Daewoo Magnus: il-karatteristiċi tekniċi tal-mudell, deskrizzjoni tagħha u l-ispiża

Daewoo Magnus - dan nofs id-daqs sedan, li nħarġet għall-2006 mill-2000. Il-karozza saret popolari. Hija tista 'tinstab f'ħafna pajjiżi, iżda taħt ismijiet differenti. Huwa partikolarment magħruf bħala mudell V200. Huwa nomina interna tiegħu.

fatti interessanti

Għandu jiġi nnutat li Daewoo Magnus - dan hija karozza li, fil-fatt, huwa aktar verżjoni żviluppati u moderna tal-predeċessur tagħha. Dan il-mudell kien jissejjaħ il-Leganza. Minnha novità fl-2000 ħadet f'idejha l-prinċipali ħaġa - pjattaforma. Biss ftit tagħha stirati. I mibjugħa Daewoo Magnus, mill-mod, flimkien mal-Leganza. U matul l-aħħar sentejn.

Fl-2003, il-mudell marret permezz ta 'restyling. Huwa mimsus kemm id-disinn u interjuri. U għadhom fi tliet snin il-karozza ġiet ġġeddu b'mod sinifikanti. Bħala riżultat, mudell ġdid, li sar magħruf bħala Tosca. Hija mibdula predeċessur tiegħu.

Huwa interessanti li fis-suq Amerikan, dan il-mudell kien magħruf bħala l-Verona Suzuki. U bħala l-EPICA Chevrolet hi saret famużi fil-Kanada.

dehra

Iżviluppaturi, minkejja baġit modest ħafna, jippruvaw jagħmlu Daewoo Magnus attraenti kemm jista 'jkun. Għall-parti l-kbira, naturalment, huma biss itejbu pjattaforma eżistenti.

"Magnus" hija tradotta bħala "kbir", b'tali mod li l-iżviluppaturi iddeċieda li tiġġustifika l-isem tad-dimensjonijiet. It-tul tal-karozza jilħaq 4770 mm u wisa 'massima - 1,815 Il-karozza mhix bażi tar-rota ħażina - 2700 mm. Mill-mod, ħafna nies qalu li Daewoo Magnus rċeviet l- "Amerikan" disinn. Dan huwa evidenzjat mill-grada radjatur prominenti u l-warrani kbira ma headlights fissa. Kulur tas-soluzzjoni ta 'ġewwa, wisq, bħal fil-"Amerikan" - siġġu fil-kuluri kannella ċar u plastik, miżbugħa fl-istess dell.

salon

Daewoo Magnus ħafna spazjużi. Din hija waħda mill-vantaġġi ewlenin tal-karozza Koreana. Ġewwa Kollha għandhom biżżejjed spazju, mhux biss il-quddiem tal-passiġġieri u s-sewwieq. Il sala jiġifieri mgħammra bi komdu ġilda siġġijiet. Madankollu, dawn mhumiex mgħammra bis-sapport laterali li xi wħud ma simili. Iżda sedil tas-sewwieq hija mgħammra ma 'seba' regolamenti. Grazzi lilhom, persuna tista 'tagħżel l-aktar pożizzjoni komda għalihom infushom.

Il-bord ta 'quddiem hija magħmula minn materjal bħal fowm tal-polyurethane, u ċ-ċentru console, kif ukoll bibien, disinjaturi imżejjen inserzjonijiet "injam".

Vantaġġ ieħor ta 'dan il-mudell - mezzi konvenjenti. indikazzjonijiet kollha mill-dials faċli biex jinqara u faċilment fi kwalunkwe ħin tal-ġurnata. Ukoll, ma jistax ma tiċċelebra kontroll informattiv klima wiri. Aktar mudell komplut mad CD player. Allura li l-intern tal-vettura jistgħu jilħqu l-ħtiġijiet ta 'kważi kull kumdità tas-sewwieq.

karatteristiċi tekniċi

Wara modernizzazzjoni fl-2003 il-karozza ma nbidlitx fid-dehra biss, iżda wkoll rċeviet sospensjoni mill- "McPherson". Madankollu, hija bdiet l-installazzjoni l quddiem biss. Multi-rabta ta 'wara indipendenti kienu ixtillieri.

Dawn il-mudelli huma disponibbli ma 'search differenti. Il-bażi huwa meqjus bħala 2 litri R4 8V. Hija tipproduċi 115 horsepower. prestazzjoni tajba. Daewoo Magnus tista 'wkoll tkun mgħammra bi 2 litri magna 130-horsepower. Dawn iż-żewġ magni offruti bħala 5-pass "mekkanika" u 4 band "awtomatiku".

Aktar mutur kien 142 litru. a. (Fil-fatt hija sfurzata verżjoni tal-mutur 130 ruħ). Iżda l-aktar magna qawwija kellhom 157 horsepower. Biss jitqiegħed fuq l-hekk imsejħa verżjoni high-end, li kellu tnejn.

Madankollu, kull mudell hija mgħammra kemm airbags ġenb ta 'quddiem u. Barra minn hekk, fil-bażi stabbilita. Dan huwa fattur ieħor tal-karozza Daewoo Magnus. Partijiet ta 'dan il-mudell saru minn esperti b'attenzjoni, fil-kors ta' żvilupp kont tagħhom kwalunkwe dettall. Forsi dan huwa għaliex l-karozza kienet karatteristiċi tas-sewqan eċċellenti affidabbli, attraenti, bla periklu u.

ispiża ta '

Fl-istorja sħiħa tal-produzzjoni Daewoo Magnus kummenti li ntbagħtu aktar pożittiv. Huwa sod mmuntat, karozza ta 'kwalità. Mhuwiex sorprendenti li ħafna nies, jagħżlu karozza tal-baġit, tiddeċiedi li tfittex għal reklami ta dan il-mudell. Il-benefiċċju li tinstab alternattiva xierqa ma taħdimx jkun.

Il-karozza tal-2002 tar-rilaxx bil-2-litri magna 142-horsepower u t-trasmissjoni awtomatika se jqum madwar 230,000 rubles. Għal dan l-ammont lill-persuna se jirċievu l-karozza f'kondizzjoni tajba mal ġewwa ġilda u liga roti.

Tista 'ssib il-mudell 2001 kwistjoni ma 2-litri magna 130-horsepower, u għal prezz modesta - madwar 160,000 rubles. Meta dan it-tagħmir huwa pjuttost sinjuri. interjuri ġilda, sunroof elettriku, "klima", il-ionizer arja, sedil mħaddma bl-elettriku, SRS, ABS, isteering wheel b'funzjonijiet varji, sistema ta 'allarm ma auto - dan kollu se jkun fil-karozza.

B'mod ġenerali, prezz raġonevoli - huwa 150-250 elf rubles. Dan kollu jiddependi fuq is-sena u, naturalment, sett komplut. Qabel xiri ta 'karozza, jivverifikah għall sadid, taħsir, stokk u l-bqija. D. Ħalli l-karozza u mhux 30 sena, iżda mhuwiex ġdid. U sabiex tipproteġi ruħek mill sorpriżi koroh u l-attachments mhux mistennija, preferibbilment mhux stinted fuq il-kontroll. Għalkemm b'mod ġenerali huwa karozzi robusti kwalità jibnu. U jekk il-preċedenti sid suppost kura għall-magna, se jkun fil tajba kundizzjoni.