Crossover "Lamborghini-Urus": ħarsa ġenerali, il-karatteristiċi u reviżjonijiet

Forsi l-manifattur aktar famużi ta 'karozzi sportivi - hija "Lamborghini." Taljani dejjem kienu magħrufa għall-karozzi fast tagħhom. Iżda dan iż-żmien huma ddeċidew li jindaħlu u jnaqqsu xi ħaġa ġdida - il-ħolqien crossover. "Lamborghini-Urus" hija l-ewwel SUV qatt mfassla mill-kumpanija. Fl-2012, fl-Auto Show Beijing ġie ppreżentat l-ewwel mudell kunċett. crossover isports "Lamborghini" sorpriż ħafna. Riċentement, il-manifattur ħabbret il-produzzjoni serjali, li se titnieda sena d-dieħla.

disinn

Dehra tal-karozza huwa pjuttost straordinarja. Allura, il-karozza għandha mhux maħduma, l-isport qed tiffaċċja l-ottiki qawwija u "imnifsejn" wiesgħa teħid. Disinjaturi irnexxielhom jenfasizzaw l sportiness u d-dinamiżmu ta 'SUV. Dan crossover huwa simili ebda oħra - hija għandha l-istorja tagħha stess u l-karattru. Karatteristika oħra tal-crossover "Lamborghini" - mera rqiqa. Dawn huma tant żgħar li huma bilkemm viżibbli għas-sewwieq. Iżda d-deċiżjoni saret ma ssirx ħsara lill-sigurtà. Il-fatt hu li f'dawn mera camera integrat ftit delikata, li juri l-informazzjoni kollha dwar il-wiri globali. Is-sewwieq ma għandux bżonn li jduru-ras, li jkun konxju tas-sitwazzjoni kollu tat-toroq.

Crossover "Lamborghini" għandha l-arkati tar-roti pjuttost wiesgħa. Dan se tpoġġi l-alloy wheels ta '24 pulzier. Barra minn hekk, ir-roti huma mgħammra petali karbonju-fibra. X'tikkontrolla do? Dan il-kors ta 'inġinerija ġiet maħluqa għal tkessiħ aħjar tas-sistema tal-brejkijiet fil-ħin tad-disk rotazzjoni. Reviżjonijiet Espert jgħidu li din is-soluzzjoni, l-iżviluppaturi jkollhom jinqatlu żewġ għasafar ma 'wieħed ġebel - u sbieħ, u prattiku. Wara tal-crossover fil- "Lamborghini" mhux inqas minn stylish quddiem. Allura, hawn nistgħu naraw il-exhaust pajpijiet u Diffużuri puliti doppju. Fit-quċċata hemm kontinwazzjoni żgħir tas-saqaf fil-forma ta 'ISPOILER aġġustabbli. Linji dwal Broken perfettament jikkomplementa l-qagħda.

dimensjonijiet

Fid-dehra huwa karozza verament sportivi u dinamika. Fir-rigward tad-daqs, il-magna hija ftit iżgħar minn BMW X6. Għalhekk, it-tul korp ta 'kważi 5 metri, wisa - 1.99 m, għoli - 1.66.

salon

Intern disinn oriġinali u unika. Immedjatament il-kulur iskema huwa impressjonanti. Taljani flimkien b'suċċess kuluri abjad u iswed. Iċ-ċentru console, apparti b'regolaturi wiri jintrema informazzjoni kbar. Li huwa juri d-data mill-mirja kameras ta 'viżjoni anterjuri. Barra minn hekk, hemm bosta għażliet. Il-wiri innifsu - tip mess. attenzjoni sedil individwali. Huma għandhom ikkuttunar dawl u differenti investi bi tliet darbiet, bit-truf mhux maħduma. Preċedentement, dawn id-deċiżjonijiet bdil ebda wieħed applikati. Massimu - a sport "bramel" sa "Firxa-Rover-Isport". Hawnhekk l-immaġinazzjoni ta 'disinjaturi finalment approvat. Ġewwa, il-crossover, "Lamborghini" m'intix ser issib l-inti-dettalji tas-soltu li huma inerenti SUVs. Anki l-isteering wheel bil isports qabda hawn u tnaqqis ftit taħt.

Il-manifattur jinnota li l-kameras mera dojoq huma diġà fil-verżjoni bażika. Dan għandu jżid mal-lista ta 'lott ta' reviżjonijiet pożittivi. Fir-rigward tal-wisa 'ġewwa, imbagħad poġġi fiha biżżejjed - il-karozza huwa pjuttost kbir. L-istrumentazzjoni fuq il-crossover ġodda "Lamborghini" - tip diġitali. Reviżjonijiet jgħidu li huwa pjuttost informattiv. Mill-mod, il-panel jgħaqqad mhux biss il-ispeedometer u tachometer. Hija s-sistema Infotainment kollha li jista 'jitħaddem tuża l-buttuni.

karatteristiċi tekniċi

Manifattur twil siekta dwar il-crossover data teknika. Riċentement sar magħruf li l-karozza se jkollu bħala staff bil-magna petrol turbocharged ta '10 ċilindri. Skond il-klassiċi tal-ġeneru, l-ċilindri huma rranġati V-forma.

Għal bażi tal-magna mill- "Lamborghini Cabrera" ttieħdet. Madankollu, il-magna crossover huwa mmuntat b'żewġ turbini. Dan għamilha possibbli li tingħata 590 forzi fuq volum ta '5.2 litru. It-torque huwa 750 Nm. Il-manifattur konsum tal-fjuwil siekta. Imma l-karatteristiċi dinamiċi kienu ppreżentati għall-preżentazzjoni ieħor. Għalhekk, qabel ma mijiet ta 'karozzi jaċċelera fil 4.8 sekondi. U minkejja l-fatt li l-piż jitrażżnu "Lamborghini-Urus" - aktar minn żewġ tunnellati. ogħla veloċità huwa eżattament 300 kilometru fis-siegħa. Forsi, dan huwa l-crossover mgħaġġla fil-istorja - reviżjonijiet nota. Il-karozza triq eċċellenti azjenda grazzi għall sospensjoni isport stretta u drives wiesgħa fil-tajers profil baxx. Fil-futur, il-manifattur jippjana li jespandi l-firxa ta 'powertrains, biż-żieda ta' 12-ċilindru kapaċità ġdida ta '6.5 litri ċilindru magna injettatur. Din il-magna se jkollhom potenzjal għoli - is-saħħa massima għal 700 horsepower. Peak torque - 690 Nm. Wkoll in-nota li kemm il-unitajiet ta 'qawwa huma vysokooborotisty. Torque hija disponibbli biss fil-medda ta '5 u aktar elf rivoluzzjonijiet. Minħabba dan, il-magna "diġestjoni" biss gażolina 98 ottan. Dwar manifattur magna diesel ma jsemmi xejn. Ħafna probabbli, dawn mhux se jiġu inklużi fil-linja prinċipali.

trasmissjoni

Il-manifattur Taljan ma jaħbi l-fatt li l-mutur se jkollu bħala staff gerboks robotized 8 veloċitajiet. Aktar kmieni din it-trażmissjoni tkun diġà ġiet applikata għal "Audi Q 7" u ppruvat li jkun KPP qawwija ħafna u affidabbli. Inċidentalment, il-ċaqliq irkaptu jista 'jsir kemm b'mod awtomatiku u manwali (sakemm żift jaqdfu). Wkoll in-nota li l-kaxxa tuża żewġ klaċċijiet indipendenti. Dan jippermettilek li jittrasmettu torque bi ftit jew ebda telf u istantanjament jipproduċu l-gear shift li diġà kkawża reviżjonijiet pożittiv fost sidien tal-karozzi.

Crossover "Lamborghini-Urus": il-prezz

L-ispiża stmata tal-magna se jkun minn 140 sa 170,000 ewro. Il-magna hija rari ħafna u hija uffiċjalment fir-Russja mhux probabbli li jkun disponibbli. Dak li huwa fuq il-crossover "Lamborghini" prezz bir-rublu? Il-karozza se jinbiegħu bi prezz ta '9.4 miljun rublu. Għal high-end verżjoni se titlob xejn anqas minn 11-il miljun. Is-suq prinċipali - huwa l-Istati Uniti tal-Amerika, kif ukoll iċ-Ċina u r-Renju Unit. Fl-2018 huwa ppjanat li tipproduċi madwar tlett elef. Produzzjoni nnifisha se jkun stabbilit fil-fabbrika fil Sant'Agata Bolognese, li tinsab fil-provinċja ta 'Bologna. qasam tal-impjant se jiġi estiż għal 150 elf metru kwadru. Numru ta 'impjegati fuq il-linja assemblaġġ se jiżdied għal 500.

konklużjoni

Allura, aħna sab dak il-crossover "Lamborghini-Urus." Dak li nista 'ngħid? Żgur li, Taljani ewwel tentattiv ma tmurx vasti. Reviżjonijiet nota ewwel nett dehra delightful u mhux inqas minn l-interjuri oriġinali tal-magna. Ukoll, il-crossover enormi enerġija potenzjali. Iżda huwa tajjeb din il-karozza għar-Russja? Probabbilment le, esperti jgħidu. Il-karozza huwa għoli ħafna, u se malajr bypass kompetituri bħal BMW u "Firxa-Rover." Esperti jbassru s-suċċess dubjuża ta 'prodotti ġodda fil-qasam tagħna. Minkejja kollha ta 'kwalità, huwa karozza għaljin ħafna (kemm f'termini ta' xiri, u f'termini ta 'manutenzjoni).