Boeing 757: Skema Intern, l-għażla tal-aħjar postijiet u ftit dwar il-bastiment

Rilaxx ta 'ajruplani Boeing 757-200 marru pjuttost tajjeb għal 22 snin. Matul iż-żmien kollu ta 'produzzjoni beda jitħaddem fl 1050 ajruplan, inklużi 80 freighters verżjoni 757-200PF. L-ajruplan kien manifatturat qabel l-2005, iżda din il-ġurnata ħafna linji, inklużi Russu, nisfruttawhom b'suċċess ħafna. Fi snin reċenti, għexieren ta 'ajruplani passiġġieri "Boeing 757-200" misjub użu tiegħu bħala 757-200SF verżjoni merkanzija.

Il-fatt li moħħ kulħadd meta jimbarka fuq ajruplan ...

Ebda waħda se jargumentaw li l-passiġġieri jippreparaw biex jtiru fuq kwalunkwe ajruplan, mhux biss fuq il-baħar "Boeing 757", skema ġewwa interessati fil-grad inqas mill-sigurtà tat-titjira. Speċjalment illum, meta nisimgħu l-ħin kollu fuq Chronicle aħbarijiet televiżivi tat-tiġrifa. Fl-istorja tal-Boeing titjira 757-200 telf ajruplani kienu jammontaw biss għal 7 unitajiet, u r-raġunijiet mhumiex ħsara teknika jew waqfien tal-bastiment, u l-atti ta 'terroriżmu u sett traġiku ta' ċirkostanzi. inċident wieħed biss fil-belt ta Girona jkun ikkawża l-mewt ta 'l-ajruplan minħabba rack ħsara tax-xażi. L-ajruplan għamel inżul iebsa fil-kondizzjonijiet tat-temp ħżiena.

Qalb Boeing 757-200

Xi informazzjoni teknika dwar il-magni. L-inforor "Boeing 757-200" stipulata ħafna lymph u sistema ta 'aggregazzjoni, simili għal dawk li huma disponibbli għal "Boeing-767", wiesgħa korp ajruplani fit-refgħa. Boeing 757-200 hija mgħammra b'unitajiet turbopropulsuri żewġ Rolls-Royce, li meta l-ajruplani kompletament mgħobbija tingħeleb id-distanza restrizzjoni tal 7240 kilometru b'veloċità ta '860 km / h. Trombi mmuntati fuq il-kapaċità Rolls-Royce RB211-535S ta 17000 kgf jew Rolls-Royce 535E4, li thrust huwa 18,000 kgf. Fuq xi ajruplan bħala parti minn assemblaġġ mutur installat Pratt & Whitney turbini, li huma simili fil-karatteristiċi kollha ta 'Rolls-Royce. Il-kompożizzjoni tal-impjant ma għandha ebda effett fuq il-kapaċità ajruplani u l-okkupanza ta 'postijiet. Trombi "Boeing 757-200" jkollhom l-opportunità li jitilgħu għal altitudni ta 'aktar minn 12,000 metru u, grazzi għall veloċitajiet qawwija magna turbo aktar minn 890 km / siegħa.

"757": skema ġewwa

Intern passiġġieri "Boeing 757-200" jistgħu jżommu sa 240 persuna u li għandhom żewġ fergħat - "Ekonomija" u "tan-Negozju". Ekwipaġġ għandha żewġ siġġijiet. Użati fl-ajruplan "Boeing 757-200" skema ta 'ġewwa, l-aħjar post u d-disinn ta' tirrepeti skema li kienet intużat fil-verżjonijiet preċedenti ta 'din il-klassi ta' vapur. Serje waħda tikkonsisti f'sitt siġġijiet, tliet sedili fuq ix-xellug u tliet lejn il-lemin, u l-passaġġ ċentrali li jinsabu fin-nofs. Dan huwa l-aħjar tqassim għall-passiġġieri, u huwa konvenjenti għall-moviment tal-attendenti titjira. Allura inġiniera "757", skema interjuri huwa universali, ma wettqitx bidliet strutturali fid-distribuzzjoni tas-siġġijiet.

Il-kwistjoni ta 'għażla hija spiss l-aħjar post huwa differenti. Passiġġieri li qed wieqfa għas-sigurtà, x'aktarx jippreferu spazju batuta, u dawk li jbatu minn mard mozzjoni, jagħżlu l-ewwel ringieli. Ħafna minna imħabba waħdu tfittex l-tieqa, waqt li tinjora l-daqs tal-Dinja mill-għoli. Dawn il-passiġġieri jippreferu li post A u F. Dawk li għandhom bżonn li tikseb sa spiss, inkluż fuq is-saħħa, kif ukoll il-fannijiet iġbed is-saqajn jagħżlu post li jmiss għall-aisle.

Hemm opinjoni esperta, liema tip ta 'post huwa l-aħjar. klassi tan-negozju, mgħammra tiwi dahar u żieda ispazju mezhkreselnym jistgħu jipprovdu aktar kumdità minn klassi ekonomika. Meta inti tagħżel sedil matul check-in huwa meħtieġ li jittieħed in kunsiderazzjoni l-prossimità ta 'kmamar tal-banju, il-kċina u l-preżenza ta' numru ta 'ħruġ ta' emerġenza, li jaffettwaw l-angolu inklinazzjoni tal-presidenza, sabiex aktar tard ma jħossux skomdu matul it-titjira.

Biex tagħżel l-aħjar sedili tfittex parir mingħand linji maniġers

Biex inforor data "Boeing 757" imħaddem minn numru ta 'linji Russi. Fosthom - "Vim Avia", "tat-Tramuntana tar-riħ", "Yakutia", u oħrajn.

Kull ajru fi ħdan il-qafas li titjieb klijent postijiet servizz fuq id-dettalji websajts tagħhom tal-karatteristiċi strutturali tal-bastiment u t-tul tal-karatteristiċi tat-titjira, dwar il-possibbiltajiet ta 'ksib ta' servizzi addizzjonali abbord. L-ajru huwa rappreżentat, flimkien ma 'deskrizzjoni ġenerali tal-ajruplan "Boeing 757", skema ġewwa. "Vim Avia", per eżempju, jagħti pariri passiġġieri li ma simili li jsibu rwieħhom dawran sfortunati fil-front desk, li jagħżlu l-ewwel ringiela, għaliex f'dan il-każ, l-inżul hemm il-possibbiltà li jħallu l-salon ewwel.

Fl-ewwel ringiela, wisq, jirbaħ pjan ta 'servizz, bħala l-passiġġieri li joqogħdu fil-filliera ta' quddiem, twassal l-ikel u x-xorb fl-ewwel post. Iżda jista 'jkun hemm xi inkonvenjent minħabba l-prossimità għall-kamra Kap, minbarra saqajh mistrieħ fuq partition solidu, iġbed minnhom ma jkunx possibbli.

Karatteristiċi akkomodazzjoni għal kategoriji differenti ta 'passiġġieri

Hemm punti ewlenin ewlenin u sfumaturi inerenti fl-ajruplan previst "Boeing 757-200" skema ġewwa. "Tramuntana Wind" u kumpaniji oħrajn li joperaw inġenji tal-ajru "Boeing 757-200", kun żgur li noffrulek l-aħjar għażla akkomodazzjoni. Post fil-10 th u 21 th gradi huma kkunsidrati aħjar għall-passiġġieri tall. Dawn jinsabu wara l-ħruġ ta 'emerġenza, hemm spazju għall-saqajn. Jekk inti qed jivvjaġġaw ma 'tfal fuq il-postijiet li għandhom qrubija tal-bokkaporti' ħruġ, li ma jmorrux għall-ħabs. Jekk issiefer koppja, inti tippreferi li tagħżel id-disa serje, li fih tkun konnessa f'pari, aktar minn tlieta, u int se tkun aktar komda hemm. Jekk inti tagħżel parti denb, ma jkollhom isofru l-prossimità ta 'l-toilets. Fil-gradi l-14 u l-15 f'xi każijiet ma jkunx hemm tieqa, u dawk li riedu josservaw il-panorama mill-quċċata tal-pjaneta, jistgħu jsibuha frustranti. Poġġi fil-gradi, dwar liema hemm sportelli 'ħruġ, li ma jimteddu għal kollox, jew ma jimteddu fil-livelli kollha. Dan japplika, per eżempju, il-19, 20, u ringieli 40. Żomm dan f'moħħu u jaħsbu dwar jekk inti tkun kapaċi jonfqu l-titjira kollha fl-istess pożizzjoni.