BMW Museum fi Munich. mużew Munich. BMW Museum fi Munich, ritratti

Il-wieħed li għandu mill-inqas darba kienu fi Munich, probabbilment baqgħu ħajjin biss pjaċevoli impressjonijiet ta 'dan Ġermaniża belt bi tagħha sinjuri storiku passat u ħafna attrazzjonijiet. Fil-fatt, din il-belt huwa famuż għall-istrutturi arkitettoniku tagħha numerużi madwar id-dinja, u mużewijiet Munich għandu post speċjali fid-dinja, peress li huwa hawnhekk li l-Mużew BMW famużi.

Storja ftit

Qabel ma inti tgħidli x'inhi l-Mużew BMW fil-Ġermanja, ikun mixtieq tiftakar kif ruħu deher tħassib BMW. Bavarja Motor Works bħal Bayerische Motorenwerke (jew BMW) ilha kellu reputazzjoni dinjija. Huma jaħdmu peress 1913. L-attività bdiet mal-pjanta tal-manifattura ta 'magni tal-ajruplani. Il-fundatur ta 'din il-kumpanija kien Karl Friedrich Rapp. Huwa ddeċieda li jqiegħed din il-produzzjoni fid-distrett Munich, qrib il-kumpanija Ġermaniża li tipproduċi ajruplani, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Wara l-Ewwel Gwerra Dinjija spiċċat fl-1919, kien iffirmat it-Trattat ta 'Versailles, skond liema l-produzzjoni ta' ajruplani fil-Ġermanja kien ipprojbit. Bħala riżultat, Otto magħluqa tiegħu fabbrika u BMW kumpanija kienet sfurzata biex jimxu lejn il-produzzjoni ta 'brejkijiet għall-ferroviji, u eventwalment saret l-akbar manifattur ta' magni, karozzi, muturi u roti.

L-ewwel bini tal-kumpless

Il-kumpless jinkludi l-kwartieri ġenerali BMW, il-mużew u l- "dinja" BMW. L-ewwel fetħet il-bibien tagħha għall-Mużew BMW fi Munich. Dan ġara fl-1972. Fl-istess ħin, fil-jum tal-Logħob Olimpiku fl-1972 tlesta u l-kostruzzjoni tal-kwartieri ġenerali kumpanija. residenza taqwis BMW hija struttura, imfassla bħala magna four-ċilindru. Il-bini għandu 22 artijiet. Il-proġett ta 'dawn iż-żewġ binjiet kien iddisinjat mill-arkitett mill-Awstrija. Il-mużew nbniet fil-forma ta 'tip ta' tazza li l-quċċata jiġifieri koperta bl BMW logo u jirrappreżenta l barra għatu tal-fjuwil tat-tank. L-aktar stampa kompluta tista 'tidher, jogħlew sa għoli ta' titjira għasafar. Residenti lokali għandhom idea tagħhom stess dwar l-apparenza ta 'dan il-bini, sabiex ikunu sejjaħ lilu "skutella ta' soppa."

BMW Welt

Fl-2004, il-kumpanija ddeċidiet li tagħlaq il-bini, fejn insibu l-Mużew ta 'BMW fi Munich, għar-rikostruzzjoni. B'konnessjoni mal-żieda fil-produzzjoni kien impossibbli li ipoġġu l-esebiti fil-mużew. Il-kamra meħtieġa espansjoni, jiġifieri, l-akkwist jew l-emerġenza ta 'spazju addizzjonali ġodda. Minbarra diġà ġara biex tinbena konċessjoni tal-karozzi ġdida, li bdiet sena ilu, il-proġett Coop Himmelb Vjenniż Bureau disinn (l) au. Għall-espansjoni, ġie deċiż li jużawh dan il-bini, li nfetħet f'Ġunju 2008. Skond l-awturi, koni tal-ħġieġ tal-bini jissimbolizzaw l-ittra "W", li huwa t-tielet l-akronimu BMW. Erbgħa tat-uffiċċju prinċipali tat-tħassib taċ-ċilindru - hija l-ittra "B", każ mużew - hija "M". Il-bini ġdid huwa ppreżentat mhux biss mużew BMW. Fi Munich, il-kamra tospita varjetà ta 'kunċerti, u r-residenti u viżitaturi jiġu hawn biss biex dine jew jirrilassaw. Entratura għall-bini jiġifieri b'xejn, kif hemm jiġifieri, u auto. Ġewwa, inti ma tistax biss jixtru karozza imma wkoll rikba fuq l-qodma jew il-BMW ġdida dwar il-korsa virtwali. Barra minn hekk, huwa possibbli li jkun iddisinjat karozza fuq skrin projezzjoni enormi.

workshop restawr

Inizjalment, fil-ftuħ tal-mużew, li ġie ppreżentat lill-udjenza ta '20 karozzi u 30 muturi. Bħala tali, il-workshop, li ssostni lit-tagħmir f'kondizzjoni li taħdem, ma kienx. Huma kienu involuti fil dilettanti tiswija, li ħadmu fil-kantina tal-bini. Il-produzzjoni ċentinarju tal -ewwel karozza ta 'Charles Bence, il-kumpanija ħadet sehem fil-BMW Classic Rally. Għall-kompetizzjoni erba 'karozzi kienu offruti, iżda wara l-bidu, huma huma ta kollha bħala waħda waqfu. Kien wara dan l-avveniment u l-workshop restawr, li serva eżattament l-Mużew BMW fi Munich ġiet maħluqa. Tqiegħdet fil-kumpanija fabbrika, u minn dakinhar l-karozzi ppreżentati fil-mużew, huma ta fil-ħidma ordni. Issa n-numru tagħhom żdied b'mod konsiderevoli. Dawn huma tant stretta li xi kultant huwa neċessarju li jingħafsu bejniethom.

Espożizzjoni Rolls-Royce

Ebda mużewijiet Munich mhumiex daqshekk popolari bħala l-Mużew BMW. Wara l-rikostruzzjoni tal-2008 żdied għal żona ta '5,000 metru kwadru. Sostituzzjoni u kabini Taġġorna huma magħmula kull 30 jum, sabiex l-opportunità biex tara xi ħaġa ġdida huwa dejjem hemm. Jitilgħu l-taraġ għall-punt ta 'fuq tal-mużew, tista' tara l-espożizzjoni ta 'Rolls-Royce. Minn hija tarag garigor jinżel 'l isfel fuq li inti tista' tara ċar l-mudelli. A teżor reali ta 'din it-taqsima huwa meqjus li Rolls-Royce Phantom. Hu kien l-ewwel karozza minn Rolls-Royce, li jappartjeni lill-familja rjali. Wara turnstile installazzjoni huwa rappreżentat, li jikkonsisti ta 'mijiet ta' metall blalen, li huma ta kostantement jiċċaqilqu, ħolqien tiddeskrivi ta BMW karozza.

Mill-istorja li modernità

Fil-kamra li jmiss tista 'tara l-magna ajruplan BMW IV, li r-rilaxx saret fl-1918. L-esebizzjoni li jmiss notevoli - R32 motoċikletta. Huwa kien popolari ħafna, minkejja l-fatt li l-valur tiegħu kien ferm ogħla mill-prezz ta 'vetturi simili minn manifatturi oħra. Hija ġibdu l-attenzjoni tax-xerrejja tqegħid innovattivi magna trasversali. Barra minn hekk, il-motoċikletta hi magna żewġ ċilindru kien 0.5 litru. Hija permessa li tiżviluppa veloċità ta 'sa 100 kilometru fis-siegħa. Li jmiss lilu huwa ppreżentat CHIC karozza ħamra BMW 15/03 PS, rilaxxati fl-1929, hija l-ewwel mudell ta 'produzzjoni tal-kumpanija.

muturi

BMW Museum fi Munich,-ritratt muri hawn taħt, għandha diversi juri oħra. Fl-ewwel għaxar snin tal-perjodu wara l-gwerra l-kundizzjoni finanzjarja tal-popli Ewropej ma kinux tajbin ħafna u l-poter ta 'akkwist, speċjalment fir-rigward ta' vetturi kienet baxxa ħafna. ġie deċiż li jirritornaw għall-produzzjoni ta 'muturi f'dan il-perjodu, il-ġestjoni tal-kumpanija. Fis-swali tal-mużew huma kważi kollha qatt prodotta minn mudell. Fl-1955 BMW lura biex jipproduċu karozzi. Din is-sena l-pajjiż rat "Izetta". Dan il-mudell straordinarja tal-kumpannija kellha magna motoċikletta. Fil-kamra li jmiss huwa rappreżentat minn motoċikletta bi frejm aluminju, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-piż globali tiegħu meta mqabbel mal-piż tal mudelli preċedenti. Korp ta 'mutur (BMW M6) jiġifieri mmanifatturat bl-użu tal-plastik, ħfief azzar u karbonju. Biex kull viżitatur tista 'tara fil-piż tagħhom, kull juru dan sala hija fuq skali differenti. A ftit aktar tista 'tara l BMW 328 Touring Cope fl-1939, u fil-kamra li jmiss huwa l-ġbir prodotta magni għall-ajruplani, dgħajjes, tlielaq u karozzi fit-toroq.

Iżda din l-espożizzjoni ma jieqafx hemm. Mistednin se tkun tista 'tara l-linja tal-magna 3-serje BMW, fejn il-ġenerazzjonijiet kollha ta' dan il-mudell huma mqiegħda f'ordni kronoloġika. Għandu jiġi nnutat ġbir ta 'reklamar posters BMW, li għalihom separata kamra allokati.

Il-ħolma ta 'kull karozza kollettur

Wieħed mill-mudelli l-aktar sbieħ tal-kumpanija hija l-700 BMW LS (1964). Il-vettura huwa qrib il-posters ħajt. Taħt il-barnuża titqiegħed 2-ċilindru tal-magna ta '0.7 litru kapaċità li jiġifieri 40 horsepower. Il-veloċità massima ta 'dan il-mudell huwa 135 kilometru fis-siegħa. Ebda mudell inqas attraenti huwa l-BMW 3.0 CSI, li jikkompetu għal ħafna kollezzjonisti. BMW 327/28 li twarrab kamra separata li tixbaħ mina tar-riħ. Għal dawk li riedu żjara il-BMW Museum fi Munich,-indirizz se titħalla hawn taħt, u filwaqt li jiġifieri neċessarju li tagħti attenzjoni lil koppja ta 'wirja ispazju.

karozzi tat-tlielaq

Iż-żewġ istand jmiss se jiġbdu l-attenzjoni ta 'min iħobb ta' veloċità. Fl-ewwel dar l-karozzi tat-tlielaq aħjar, u t-tieni - il-BMW M. famuża L-akbar attenzjoni hija miġbuda lejn l-M1 BMW (1978). Huma kienu rilaxxati biss 400 kopji, sabiex isibu mudell simili jgħixu unreal. Fil-kantuniera ta 'l- karozzi tat-tlielaq, tistabbilixxi l-BMW X Coupe, u li jmiss - GINA Dawl Visionary Mudell, korp li huwa magħmul minn drapp.

Ieħor kamra okkupat karozzi miftuħin mingħajr sedili. Hawnhekk inti ser tara l-aktar għoljin marka ta 'l-BMW 507. Il-kumpanija rilaxxati biss 271 kopji ta' dan il-mudell. Sussegwentement, hija tistabbilixxi pjuttost mhux tas-soltu Roadster Z1, li bibien ma jiftaħ triq għal vetturi kollha, u jaqgħu fl. U l-kumpanija Roadster aktar suċċess li kisbet popolarità fost in-nisa hija kkunsidrata BMW Z3. Issa, qabel familjari mal-esebiti tal-mużew, għal dubju, ħafna se tkun trid taf fejn il-Mużew BMW.

Kif tikseb l-Mużew BMW

Dawk li tiddeċiedi li jżuru Munich (BMW Mużew), kif għandna naslu s'hemm u forsi ma jafux, iżda tips tagħna se jagħmilha faċli biżżejjed. L-aktar affordabbli mod - jieħdu l-subway. Huwa meħtieġ li jasal sal-istazzjon Olympia-Eisstadion, fil-ħruġ minn fejn tista 'tara l-bini tal- "BMW Welt". Għall-mużew jkollhom jivvjaġġaw fuq ir-rotta tat-tram №20 u №21. Il-waqfien tinsab fuq il-parti tal -Park Olimpiku, hekk li tikseb l-mużew, għandek tieqaf fuq distanza qasira bil-mixi. Taxi - huwa l-aktar mod li bih tista 'tikseb għall-Mużew BMW fi Munich.

L-indirizz fejn tinsab il-mużew: 80,809, Munich, ul.Olimpiysky Park, 2.