Ajruplani "Ruslan" - id-s dinja akbar

Wara l- "Ruslan" ajruplani fl-1985 u l-1986 kienu esebiti fuq l-ispettaklu internazzjonali tradizzjonali arja Pariġi, deher ċar kif id-disinjaturi Sovjetika għamlet progress sinifikanti fil-ħolqien ta 'ajruplani super-tqal.

varjazzjonijiet tas-serje ta 'din jkollhom vysokoplana 405 tunnellata piż takeoff u veloċità moderata - 850 km / siegħa.

Ajruplani "Ruslan", meqjus l-akbar rappreżentanti tal-ajruplani militari tat-trasport madwar id-dinja, żviluppat fl OKB. Antonov fl-Ukraina. medda massima tat-titjira - sittax u nofs elf kilometru.

Biex jiġi żgurat AN-124 veloċità massima għolja, disinjaturi ħolqu ewwel ġwienaħ oħxon biżżejjed tal-b'wiċċ ċatt ta 'fuq "Qajd" forma vleġġa. effiċjenza aerodinamika, li hija meqjusa waħda mill-karatteristiċi ewlenin tal-inforra, miksuba permezz attenta li jaħdmu barra mill-denb tal-fuselage, inżul fairing tagħmir u l-istrutturi lixxi ġwienaħ.

Ta 'medda twila tqal "Ruslan" ajruplani trasport militari u huwa inizjalment maħsuba għat-trasport ta' truppi, vetturi korazzati u armi persunal, kif ukoll għall-inżul paraxut merkanzija. Huma jistgħu jkunu ttrasportati permezz missili ballistiċi, tankijiet u tagħmir militari ieħor tqil.

"Ruslan" ajruplani mibnija bl-użu mhux biss l-aktar teknoloġija avvanzata, iżda wkoll materjali komposti. Sett ta 'sistemi tagħmir, abbord kontroll awtomatiku fuq il-kundizzjoni teknika ta' sistemi, żewġ impjanti ta 'enerġija awżiljari, ġeneraturi u pompi tat-turbini huma maħsuba biex jipprovdu awtonomija fil-vysokoplana operattiva.

Xi ftit kliem dwar il-magni

Magni, li huma mgħammra ajruplani "Ruslan", jkollhom l-opportunità għal run separata, u jekk ikun meħtieġ - fl-istess ħin. Minbarra l-operazzjoni manwali, kull wieħed minnhom hija mgħammra sistema elettronika, bl-użu li, l-ekwipaġġ għandu l-abbiltà, anke fil-maltemp ħafna tiġi fi-art fil avtomat-, u fil-modalità semi-awtomatiċi.

Li jimminimizza telf aerodinamiku ta 'bbilanċjar, AN-124 "Ruslan" huwa rranġat fiċ-ċentru wara tal-firxa gravità. Biex tagħmel dan, l-possibilitajiet kollha ta 'awtomatizzazzjoni moderni u l-elettronika ġew użati.

Bl-għajnuna ta 'tagħbija awtomatizzati-rota tneħħa virtwalment frizzjoni matul l-operazzjoni tal-lift. Dan jippermetti l-ekwipaġġ li jitkejjel b'mod preċiż jaqbdu pożizzjoni ibbilanċjar predeterminat tagħha u l-pilota matul it-titjira b'id waħda.

L-iżviluppaturi jkollhom attenzjoni kbira lil u ittaffi l-trasportazzjoni tal-merkanzija. Ajruplani "Ruslan" tagħbija rapidu u konvenjenti. Dawn jistgħu jiġu ttrasportati strutturi pont u rziezet twal, tax-xmajjar żgħar u tagħmir tat-tħaffir.

Il-kompartiment tat-tagħbija An-124 għandha tul ta 'sitta u tletin u nofs, u l-wisa - kważi seba metru.

makkinarju li jimxi waħdu jidħol fil-faċċata, u huwa mormi permezz tal-bokkaport ta 'wara. Għal oġġetti stazzjonarji użati għaxar tunnellata krejn pont, disponibbli abbord. Huwa interessanti li meta jużaw sistema bħal din, pjan tagħbija "Ruslan" peress li ma ipoġġu-ups, li l-esperti jokingly imsejħa "żfin iljunfant."

Billi diġà żviluppaw fit-tradizzjoni OKB Antonov, is-sigurtà tat-titjira An-124 sar l-kompitu l-aktar importanti. Għalhekk, "Ruslan" ajruplani jkollhom tali disinn enerġija u propulsjoni sistema li tista jkomplu jiżdiedu fil-każ ta 'falliment ta' waħda, orizzontali tat-titjira - żewġ magni u l-inżul - Motorless.