Aġġustament Klaċċ: tips biex sewwieqa mill-professjonisti

X'inhu l-klaċċ? Il-mekkaniżmu li fuqha l-funzjonament tajjeb tal-karozza u artab bidla veloċità gearbox, għall-ispezzjoni esterna tal-magna fil-wiċċ jintefa prattikament. preżenza tiegħu jiftakar il-sewwieq permezz tal-pedala, li tinsab ħdejn sieq tax-xellug tiegħu. Dan il-mekkaniżmu huwa msejjaħ trazzjoni. Meta l-pedala tal-klaċċ huwa mitfi,-sieq titneħħa minnha - bil-klaċċ ingaġġjat. Permezz ta 'dan il-mekkaniżmu sempliċi, is-sewwieq jista' fi kwalunkwe ħin tinterrompi l-konnessjoni tal-magna għat-trasmissjoni. Meta l-aġġustament klaċċ huwa stabbilit sew, din tippermetti l-karozza biex tiġbed bogħod bla xkiel, mingħajr jerks dial b'pass puplesija, bil-kalma veloċità switching, tnaqqis jew jonqos il-magna taħdem.

Fuq il-karozzi Russu tradizzjonalment stabbiliti l-hekk imsejħa "klaċċ niexef," pjanċa waħda. Madankollu, timbri individwali, per eżempju, "NIWA" huwa użat fil-sewqan idrawliċi klaċċ. Il-klaċċ sewqan hija forsi l-aktar punt vulnerabbli fil-mekkaniżmu, u teħtieġ l-ebda aġġustament.

Aħna jiċċekkja l-kondizzjoni teknika

Dan il-mekkaniżmu għandu bżonn dijanjosi hija ħafna iktar rari mill-parti istering jew brejk. Iżda l-ħin biex jiċċekkjaw kondizzjoni tiegħu huwa meħtieġ minn żmien għal żmien. Hemm xi ksur u l-fallimenti fis-klaċċ huma mimlija konsegwenzi serji, speċjalment jekk il-magna tkun tinsab 'il bogħod miċ-ċentru tas-servizz jew fi kwalunkwe post ieħor fejn is-sewwieq se jgħinu u jwassal karozzi "live" l-istat. Magna tista 'sempliċement twaqqaf u kors tiegħu huwa li ma tmurx, jew jekk huwiex biss mobilità parzjali. kawżi nuqqas jista 'jkun wieħed u jilbsu mill-frizzjoni inforra fid-drajv iskjavi, jew diversi, u ksur tad-diska klaċċ - minn ħajja twila, eċċ

Kif tkun taf jekk il-ħtieġa hija diġà jaġġusta l-klaċċ?

• meta s-sewwieq trid tibda mingħajr xkiel, u l-karozza jibda twitch, ħass b'mod ċar ir-daqqa, jerks;
• pedala tal-klaċċ taħt il-bjar sieq;
• ingaġġ irkaptu huwa akkumpanjat minn storbju karatteristika distinta.

istatus test jista 'jkun u hekk: biex jibdew il-magna, u mbagħad, bil-mod, jieħdu marda tiegħek barra mill-pedala tal-klaċċ u jiċċaqalqu. bidu immedjat tal-moviment jindika li m'hemm l-ebda play b'xejn. U jekk il-karozza titħalla wieqfa anke meta l-pedala kien kompletament rilaxxata, għalhekk kors tiegħu aktar mill-norma. Issa rridu jieħdu ħakkiem ordinarja u kejjel l-ispazju mill-art għall-karozza li pedala pads tal-gomma. Idealment, għandu jkun hemm 160 millimetri. Jekk id-distanza tkun akbar, jiġifieri, il-pedala tkun ogħla minn dan il-limitu, l-aġġustament huwa meħtieġ il-pedala tal-klaċċ u sewqan.

lezzjonijiet DIY

ċomb klaċċ għan-normali huwa possibbli, billi jaġġusta sewqan tagħha, b'mod aktar preċiż, l-bolt aġġustament. Dan jinsab taħt il-barnuża, fl-aħħar tal-ħabel. Huwa diffiċli li tagħmel żball: dan bolt huwa locknuts fissi.

aġġustament igganċjar hija mwettqa billi jiffissa l-pedala tal-klaċċ. Hija għandha tkun fi ħdan 120-ti-ti-130 millimetri. Biex tiżdied il-veloċità, ikollok bżonn li jissikkaw il-ġewż fuq il-ponta, u biex jitnaqqas l-pedala - l-iskorfina huwa unscrewed.

Meta debugging hija kompleta, il-pedala għandha tkun ippressata tliet darbiet, u imbagħad kejjel l-ispazju mill-art għall-kuxxinett pedala. Jekk xorta ma tissodisfax il-parametri meħtieġa, jaġġusta l-klaċċ jeħtieġ li titkompla.

Jekk il-klaċċ idrawliċi, it-teknoloġija debugging tagħha hija kemmxejn differenti. Għandu jiġi mfakkar li l-furketta rilaxx push rod klaċċ għandu jkun separati b'distanza ta 'madwar 5 millimetri. Li tistabbilixxi tali tul, bl-driegħ rebbiegħa fiċ-ċilindru ħidma mal-plagg jitneħħa u l-iskorfina aġġustament mal-virga ċilindrika huwa mibrum jew mibrum off sabiex li l-plagg tmexxija libera kienet mhux inqas u mhux aktar minn 5 millimetri.

rimarka

Tasal biex taġġusta l-mekkaniżmu tal-klaċċ, kun żgur li teżamina bir-reqqa ċ-ċertifikat ta 'reġistrazzjoni tal-karozza. Jiddependi fuq il-mudell tal-magna jista 'jkun differenti modifiki tal-mekkaniżmu.