VAZ-2107 Injettur: konsum tal-fjuwil. Liema hija aħjar - l-karburatur jew injettur?

A karozza VAZ-2107 injettur konsum tal-karburant jiddependi fuq ħafna parametri. Naturalment, l-istat importanza kbira tal-magna - il-kobor ta 'kompressjoni, il-livell ta' użu ta 'l-pistuni, ċrieki, valvi u sedili tagħhom, u komponenti oħra. Imma mhux biss huwa l-effett fuq il-konsum petrol. Il-fatt li s-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant injettur huwa kompletament kompjuterizzata. Naturalment, huwa kkontrollat kompjuter playing ma super-moderna, iżda permezz ta 'mikroproċessur. Iżda dan huwa biżżejjed għall-organizzazzjoni tal-funzjoni mutur kif suppost. Biex jitgħallmu dwar l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tas-sistema ta 'injezzjoni injezzjoni tal-karburant, huwa meħtieġ li jiġi eżaminat f'aktar dettall.

Il-kostruzzjoni ġenerali tas-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant injettur

L-ewwel sistema ta 'injezzjoni diretta deher ftit għexieren ta' snin ilu. Dawn mhux biss se tnaqqas il-fjuwil bażiku għall-vetturi, iżda wkoll tissimplifika aktar il-ġestjoni tal-karozza. Madankollu, il-kumplessità tad-disinn fl-istess ħin żieda fil - hemm ħafna sensors u azzjonaturi, li mhumiex inerenti fil-karburatur. L-introduzzjoni ta 'dawn is-sistemi sar biss possibbli grazzi għall-iżvilupp ta' mikroelettronika. Peress li huwa bbażat fuq unità ta 'kontroll li tanalizza l-sinjali kull sekonda eluf.

Aħsbu ftit kemm impulsi tipproduċi biss sensur wieħed? Mijiet kull sekonda, u huwa ħafna. Barra minn hekk, dawn kollha jeħtieġ li jiġu analizzati u jirrispondu kif xieraq għalihom. Iżda jekk il-carbs qed jaħdmu biss fuq il-bażi ta 'proċessi fiżiċi sempliċi, bħall-differenza fil-pressjoni fil-kmamar, l-injettur topera biss permezz ta' apparati elettroniċi. Il-pressjoni mhix minħabba d-diluwizzjoni tal-ferrovija, u billi tinjetta fjuwil u l-arja fih. Dan se jiġi diskuss ftit aktar baxxa, iżda wkoll tikkunsidra li huwa aħjar - l-injettatur jew karburatur mudell seba 'karozza.

L-unità ta 'kontroll elettroniku

Tabilħaqq, dan huwa l-qalba ta 'kull magna injezzjoni. Biex tifhem ħidma tagħha, huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat l-dijagramma blokka li tinkludi:

1. apparati qari (sensuri).
2. Actuators (IAC, pompa tal-petrol, ta 'katkollektora heater).
3. Il mikrokontrolluri bin-numru meħtieġ ta 'portijiet input-output.

Iżda l-problema hija kollha fil-fatt li l-sensuri jagħtu sinjali differenti. B'rendiment wieħed ta '12 volt, u t-tieni - inqas minn wieħed. U l-problema hija li fil 2,107 injettur konsum tal-fjuwil se jiddependi fuq il-parametri li waslu mill-sensors u l-microcontroller jistgħu jipperċepixxu biss l-sinjal fil-medda ta 3.5-5 Volt.

Tqabbil sensuri għall-mikrokontrolluri

Konsegwentement, kull ħtieġa li jiġu amplifikati l-sinjali, filwaqt li oħrajn dan jitnaqqas. Għal dawn l-iskopijiet stadji intermedjarji (l-apparat tqabbil) - amplifikaturi operattivi u dividers vultaġġ. Ma 'dan kollu ċara, iżda l-mikroproċessur mhux se jkunu jistgħu jagħmlu anki l-inklużjoni tal-kojl relay elettromanjetiċi. Għal dan il-għan, assemblaġġ speċjali Darlington użati. Dan huwa ċippa żgħira, huwa bbażat fuq l-istadji amplifikazzjoni FET. Huma jaħdmu fil-modalità ewlenin u jippermettu li jaqilbu kurrenti sa 30 A, u li huwa biżżejjed għall-enerġija l-coil ta 'injettatur elettromanjetika.

Tarmonizza ma 'l-microcontroller ma jistax ikun ġettijiet jużaw rilejs elettromanjetiċi. Ir-raġuni għal dan - frekwenza polz għolja. Relay sempliċiment ma tistax tmexxi biex iwettqu l-għadd meħtieġ ta jaqilbu operazzjonijiet kull sekonda. Minn din il-perspettiva, il-muftieħ għall-FET huwa ħafna aktar effiċjenti.

ferrovija tal-fjuwil

Armat direttament fuq l-unità magna, responsabbli għall-injezzjoni taħlita ta 'arja fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni - u rampa żennuni. Fuq VAZ-2107 il-konsum tal-karburant injettur jiddependi fuq kif ukoll l-arja hija mħallta ma 'l-petrol. Iżda dan il-proċess iseħħ eżattament fil-rampa. Huwa injettat taħt il-pressjoni ta 'petrol. L-arja li jgħaddi mill-filtru arja, miġbudin fl-istess direzzjoni. Barra minn hekk, il-proporzjon għandu jkun ideali - 14 partijiet ta 'l-arja u parti gażolina waħda biss.

injetturi solenojdi

Hawn taħt huwa tabella ta 'konsum tal-karburant għall-magna b'volum ta' 1.5 litri, iżda ma 'sistema ta' injezzjoni differenti. -Rampa jżomm pressjoni kostanti, fjuwil huwa sospiż, kważi tip ta 'ċpar. Tisseparaha mill-kompartiment tal-kombustjoni uniku valv injettatur elettromanjetika. X'inhu dan il-mezz? Din tikkonsisti minn coil, qalba u valv li huwa mmexxi mill-kurrent. Il xi ħaġa karburaturi simili huwa wkoll disponibbli, id-disinn huwa simili ħafna - valv tas-solenojd ta 'idling. Funzjoni u l-apparenza, naturalment, differenti. Do injetturi għandhom żewġ stati - miftuħa u magħluqa. L-ewwel injezzjoni tal-karburant iseħħ mal-arja fil-kamra tal-kombustjoni.

pompa tal-fjuwil elettriku

U hawn huwa mezz li huwa responsabbli biex jiżgura li dejjem ikun hemm il-pressjoni meħtieġa fil-ferrovija. Għal informazzjoni dwar kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil, se jiġu diskussi hawn taħt. Iżda ta 'min jinnota li din l-għażla ma taffettwax il-pompa elettrika. Hija tinsab direttament fit-tank tkun integrata f'korp wieħed ma sensorju tal-livell petrol. Hemm ukoll filtru fuqha. Fil-nies huwa msejjaħ "ħrieqi" għall-xebh.

Mill-mod, jipprova jbiddel dan spiss kemm jista 'jkun, linji tal-fjuwil inkella se jkun hemm misduda u injetturi. A tindif ispejjeż ħafna flus kultant. Minbarra l-pompa elettrika, hemm mezz ieħor li jippermetti li inti żżomm pressjoni kostanti - regolatur fuq ir-rampa. Magħha huma reset fjuwil żejjed lura lill-tank. Konsegwentement, pressjoni żejda mhux jibża għas-sistema.

L-injettur huwa aħjar jew agħar mill-karburatur?

Konvenjenza - dan huwa l-vantaġġ ewlieni tas-sistema injettur injezzjoni tal-karburant. Barra minn hekk, hija għandha konsum minimu tal-fjuwil huwa ħafna inqas minn dak tal-karburatur. Ir-raġuni għal dan - sistema aktar avvanzata, il-kontroll tal-parametri kollha tal-magna. Hemm vantaġġi - m'hemm l-ebda tnixxija. provvista ta 'arja involuti fis-sistema elettronika. B'veloċità għolja, l-aċċelerazzjoni magna huwa ogħla.

Iżda fil-veloċitajiet baxxi, sfortunatament, il-ħin u l-qawwa huma taħt. Huwa disinn kumpless ħafna tinvolvi servizz għalja. Mingħajr dijanjosi huwa kultant diffiċli biex jiddeterminaw il-kawża ta 'ħsarat vetturi. Anke din id-dejta kollha huwa biżżejjed biex jipprova risposta għad-domanda, liema hija aħjar - l-injettatur jew karburatur. Iżda l-risposta finali għadu mhux se. Min-naħa waħda, l-injettur huwa aħjar. U fuq l-oħra huwa daqsxejn ftit agħar.

Huwa possibbli li jitnaqqas il-konsum ta 'l-injettur?

U issa huwa li tkellem dwar kif tnaqqas il-konsum tal-karburant billi magna injettat-fjuwil. L-mod żgur - huwa li jibdlu l-Firmware mikrokontrolluri. Għalhekk il-mappa ġdida tal-karburant maħżun fuqhom il-magna tkun qed taħdem. Il-kontenut tal-gażolina u l-arja f'dan il-każ il-bidliet, għalhekk, telf fis-saħħa iseħħ. Iżda ikollok vantaġġ żgħir. Bħala riżultat ta 'dawn manipulazzjonijiet 2107 konsum tal-fjuwil injettur hija mnaqqsa. Madankollu, il-veloċità massima, il-qawwa u l-aċċelerazzjoni tal-karozza huwa wkoll jkollna iżgħar. sidien tal-karozzi fl-għażla l-Firmware ggwidati mill medji, li huma elenkati fit-tabella. Għal paragun, id-data huma ppreżentati fuq search simili ma 'sistema karburatur injezzjoni tal-karburant.