Trammijiet: kodiċi ta 'bini u regolamenti

Tramm - din l-istruttura inġinerija b'elementi strutturali bħala bażi (jew struttura qiegħ), l-istruttura ta 'fuq, l-istrutturi tad-drenaġġ, roadbed, u l-wiċċ tat-triq.

kodiċi tal-bini

Tħejjija għall-subgrade - l-istadju inizjali tal-kostruzzjoni ta 'binarji tramm. Jekk il-web jitqiegħed fis-triq, il-tħaffir trinka lonġitudinali, jekk il-mogħdijiet huma fil-weraq jinqalgħu, imbagħad joħloq Mound jew daħliet.

Li jmiss f'munzelli taħt l-ferrovija appoġġ u s-saborra. Dawn jikkostitwixxu l-bażi tar-rotta tramm. Dawn l-appoġġi huma sleepers lonġitudinali, il-traversi jew strutturi qafas. Saborra jagħżlu żrar, ramel jew żrar multa.

Permanenti mod - huwa binarji, speċjali parti ħidma (. Slaleb, turnouts, qsim u oħrajn), Qafliet, li huma maħsuba biex jgħaqqdu l-linji u jappoġġja ta 'taħt l-ferrovija (pads, kisi, boltijiet, spikes, rabtiet, viti, eċċ ...) u l-konnessjonijiet elettriċi.

Biex tneħħi art u drenaġġ ilma tax-xita faċilitajiet huma installati.

Il-bankina hija stabbilita bejn il-binarji u barra jekk tramroad jinsabu fit-triq. Il-kisi jista 'jkun tal-ġebel pavimentar, konkrit asfalt, żrar jew blokki tal-konkrit.

dimensjonijiet strutturali tal-binarju

Il-parametru ewlieni huwa l-wisa 'tal-binarji. Dan ispazju bejn l-uċuħ ta 'ħidma tal-kapijiet tal-ferrovija, imkejla b'mod perpendikulari għall-assi lonġitudinali binarju. Fuq sezzjoni dritta tat-binarju jittieħed bħala ugwali għad-daqs tal 1524 mm (Russu standard gauge ferroviji). F'żoni kurvatura jew liwjiet track wisa tista 'tiżdied skond il-radju tat-tidwir jew kurva.

Siti mal direzzjoni fuq żewġ binarji huma f'munzelli mal-wisa vaguni moviment (2600 mm) u spazju meħtieġ bejniethom (600 mm). Għalhekk, fin-nuqqas ta 'spazji intertrack appoġġi għall-wajers ta' kuntatt, wisa 'minimu komuni fil-porzjon ta' quddiem hija meħuda ugwali għal 3200 mm, normali - 3500 mm. Fil-preżenza ta 'jappoġġja spazji intertrack wisa m'għandux ikun inqas minn 3550 mm.

Meta tistabbilixxi l-ispazji intertrack binarji tramm wisa 'attwali tas skedati bejn assi jestendu trajettorji paralleli.

Akkomodazzjoni u l-assenjazzjoni

Skond ir-regolamenti, tramviji mqiegħda istokk sqaq jew triq tal-truf triq, id fin-nuqqas - fin-nofs. Fuq il-Waterfront, toroq ewlenija maġġuri jew toroq bi traffiku f'direzzjoni waħda huma twitti t-triq flimkien naħa waħda tat-triq.

Għandha tingħata preferenza fil-post tal-mogħdijiet iżolati mill-bqija ta 'traffiku web. Mhuwiex dejjem possibbli: art vakanti, speċjalment fl-ibliet kbar, mhuwiex biżżejjed.

B'appuntament binarji tat-tram huma maqsuma fi:

• servizz (stabbiliti fuq l-oqsma depot u bejn ir-rotot operazzjonali u depożiti);
• ħin (mmuntati fuq perjodu qasir ta 'xogħlijiet ta' tiswija);
• operattivi (linji tat-tram ewlenin).

Joperaw tramm stabbiliti aktar spiss f'żewġ direzzjonijiet. binarju singolu huma mqiegħda f'postijiet fejn ma jkunx possibbli li twassal il-mod fiż-żewġ direzzjonijiet.

Kull sewwieq għandhom ikunu jafu li l-binarji tat-tram mhumiex ikkunsidrati bħala parti mill-istrixxa tat-triq, iżda huma element separat tat-triq. Għalhekk, anki l-binarji assoċjati mal-direzzjonijiet strixxa tal-karozzi mhumiex maħsuba biex jiġu mċaqalqa vettura mingħajr binarji. Tluq għall-binarju tramm f'każijiet partikulari, regolati mir-Regoli tal DD.

manuvri awtorizzati fuq linji tat-tramm

Kompletament manuvra permess fuq il-linji biex elettriċi - dan intersezzjoni.

regoli DD jippermettu traffiku fuq il-binarji tat-tram, biss jekk:

• li jinstabu fih lejn ix-xellug tas-sewwieq;
• huma fuq l-istess livell mal-triq;
• u tram u karozza jivvjaġġaw fl-istess direzzjoni.

Hija permessa l-moviment ta 'vetturi fuq il-binarji l-istess direzzjoni jekk korsiji kollha tal-triq okkupati. Iżda fl-istess kundizzjonijiet għandhom jinħolqu għall-passaġġ bla xkiel ta 'trammijiet. Barra minn hekk, malli jħallu il-binarji tat-tram jistgħu jiġu mitfija minn sinjali tat-traffiku xierqa.

azzjonijiet TC pprojbiti fuq il-linji tat-tramm

Il-piena se jiġu mormija fl-azzjonijiet li jmiss tas-sewwieq:

• jivvjaġġaw fuq binarji, imqiegħda għad-dritt tal-vettura;
• riding fuq il-binarju tram tinsab jew taħt jew fuq il-triq;
• ħruġ fuq ġejjin minn quddiem binarji tat-tram (għall din tista 'titlef id-dritt li ssuq karozza);
• U-turn fuq il-binarji permezz tal-lemin.

Barra minn hekk is-sanzjonijiet għandhom jiġu imposti projbittiva jinjora sinjali tat-traffiku u / jew marki applikati għall-wiċċ tat-triq. Dawn jinkludu sinjali 3.19; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, kif ukoll il-marki 1.1; 1.2.1 u 1.3.

Dawriet u twists

Kif jirriżulta mir-regoli tal DD, il-vettura tkun miexja mogħdijiet għall-elettriku jitħallew chat, tista 'wkoll jinfirxu permezz tal-naħa tax-xellug u dawwar (fl-istess ħin mingħajr ma jinterferixxu mal-mogħdija taż-elettriku), inkluż jaqsmu l-triq permezz ta' intersezzjoni.

Il-dawran xellug huwa permess regoli DD jekk:

• M'hemm l-ebda immarkar b'linja fuq il-wiċċ tat-triq;
• binarji Tram huwa li d-dritt tal-karozza u fl-istess livell mal-triq.

Bidu manuvra, kun żgur li t-trasport elettriku m'għadux attiv. Rotazzjoni hija mwettqa biss f'angolu rett. Nuqqas li tagħmel hekk huwa ekwivalenti għall miexja fid-direzzjoni ġejjin minn quddiem, li jinvolvi multa ta '5000 bir-rublu. Xi kultant dan iwassal barra mill-sinjal min-naħa qabel it-tlestija ta 'dan manuvra.

Inti tista 'tagħmel dawra kif ġej:

• kun żgur li l-binarji tat-tram huma jgħaddu mad-direzzjoni karozza m'humiex f'kondizzjoni u fuq / taħt il-triq, u li s-sinjali u marki tat-toroq li jipprojbixxu l-manuvra, ma jeżistux;
• iċċedi (jekk meħtieġ), elettriċi;
• jaġġustaw għas-tramm binarji tal-istess direzzjoni;
• li jinkludu sinjal min-naħa, jagħmlu U-turn;
• itfi l-sinjal dawran.

Jekk treġġigħ lura fil tramm permessi (fil-kondizzjonijiet deskritti hawn fuq), il-sorpass huwa pprojbit. Għall huwa impossibbli mingħajr jivvjaġġaw fuq il-korsija opposta.

Dritt dawran permezz ta 'regoli trammijiet jirregolaw ġej. Għat-twettiq ta 'dan manuvra-vettura għandu jieħu l-lemin. Ibda dawran dritt mill-mogħdija għas elettriku projbit strettament.

difetti possibbli fil-dawran

Wieħed mill-prinċipali - il-manuvra tibda bil-triq, mhux il-binarju tramm. Responsabbiltà f'dan il-każ ma tkunx ipprovduta. Hawnhekk qed nitkellmu biss dwar il-ħolqien ta 'emerġenza. Jekk tibda sew tidwir, hemm probabbiltà kbira ta 'ħabta ma' vettura tivvjaġġa fuq mogħdijiet dritta.

It-tieni żball komuni - iduru għall-tramm binarji direzzjoni opposta. F'dan il-każ, is-sewwieq huwa ksur serju ta 'regoli preskritti DD, punt 9.6, jiġifieri, jagħmel ivvjaġġar u l-moviment ta' trammijiet direzzjoni opposta.

Spiss il-vettura tkun fil-binarju tramm ġejjin minn quddiem mhix wiesgħa. F'dan il-każ, ispettur tal-pulizija tat-traffiku tikkwalifika dan manuvra bħala tluq fis-traffiku tramm traffiku ġejjin minn quddiem. U dan, naturalment, iwassal għal multa.

Għad hemm żball iseħħ matul dawra permezz tal-naħa tax-xellug, fejn il-vettura ipparkjata. F'sitwazzjoni bħal din, huwa mixtieq li tibda l-manuvra, meta l-karozzi (pparkjati u jitfaċċjaw) huma fuq l-istess linja. Tali dawran li jibda fl-ispazji stretta jimminimizza l-possibbiltà ta 'ħabta.

L-intersezzjoni ta 'intersezzjoni mhux irregolat

regoli DD jippermettu biss f'każijiet fejn:

• trasport elettriku (lejn il-lemin tas-sewwieq), u l-vettura titmexxa tul it-triq, kemm se tagħmel dawra xellug;
• Tram (li jinsabu fuq il-lemin tal-vettura) u l-vettura miexja fl-istess direzzjoni għall-junction, iżda l-karozza baqa 'miexi dritti;
• trasport elettriku għad-dritt ta 'l-sewwieq se jwettaq dawra tax-xellug, filwaqt li l-vettura mingħajr binarji tkompli timxi f'linja dritta.

Jekk inti tidħol intersezzjoni hija determinata mill-paragrafi tar-Regolament jimmarka DD 5.10; 5.15.1 u 5.15.2 jirregola moviment tal-meded jew li tindika l-mod biex il-mozzjoni b'lura, il-penali għall jħallu l-mod tat-trasport elettriku se jkun meħtieġ, minħabba li huwa pprojbit. dawran dritt li ssir mingħajr jaqsmu l-linji tat-tram.

Kif tista 'ddawar jekk triq u tat-tramm jsegwu l-istess direzzjoni? Il-manuvra permess jekk il-passaġġ huwa l-livell. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, dawran xellug huwa magħmul bil trammijiet bħala qlib. traffiku ieħor jista 'jiġi indikat sinjali 5.15.1; 5.15.2 jew tat-triq marki 1.18.

Jekk ikun hemm dawl tat-traffiku jew il-kontrollur tat-traffiku

F'dan il-każ, meta l-jippermettu sinjal jew ġest ta 'l-ispettur żewġ modi ta' karru trasport għandha vantaġġ assolut mingħajr rigward għall-direzzjoni tiegħu ta 'moviment. Madankollu, meta ppermettiet, vleġġa aħdar fit-taqsima awżiljari li tipprojbixxi t-traffiku flimkien ma ' sinjali tat-traffiku electrotransport għandhom jagħtu mod għall-vetturi li jimxu f'direzzjonijiet oħra.

Kemm ser ikollok tħallas

L-ammont tal-piena għar-reat fuq il tramm tiddependi fuq is-severità tar-reat. L-aktar "għoljin" dawk - sewqan tal-vettura fuq il-binarji direzzjoni opposta. Għall huwa penali għal 5000 rublu jew deprivazzjoni ta 'liċenzja tas-sewqan għal perjodu ta' sa sitt xhur. Iżda jekk ir-reat rreġistrat video camera, is-sewwieq se jingrana biss multa.

Il-piena għall-qsim tal-wiċċ u strixxa kontinwu li jifred il-binarju streetcar mill-triq. Spettur DPS jista 'sempliċement iwissu, u tista' toħroġ multa ta '500 rubles.

L-istess ammont se titħallas mill-sewwieq jivvjaġġaw fuq l-tram binarji tal-istess direzzjoni, iżda l-mobbiltà elettrika jinterferixxu.

waqfien tal-vettura fuq ir-regoli tat-traffiku tramm jirreferix għal vjolazzjonijiet gravi ħafna. Illum, huwa "min" 1500 bir-rublu. Fil-kapital u San Pietruburgu għal dan il-ksur ser ikollhom iħallsu 3000 bir-rublu.

Sewwieqa li jippermettu lilhom infushom li jmorru madwar ostakolu fil-modi ta direzzjoni opposta elettriku, tkun ippreparata biex tħallas is-somma tal-libertà u nofs elf rubles. U l-ebda ġamm traffiku fit-triq, l-ebda ġamm traffiku mhix imġieba ħażina skuża: dawn mhumiex rikonoxxuti bħala ostaklu. Jekk il-sewwieq titwaqqaf ripetutament għall-istess reat, il-Kodiċi Amministrattiv tippermetti li iċċaħdu ta 'liċenzja tas-sewqan għal 12-il xahar. U jekk dan ir-reat il-kamkorder, il-piena tiżdied għal 5 000 rubles. L-istess ammont ta 'rkupru (u karta ċċaħħad forsi) stennija għall-sewwieq biex go round ostaklu li jista' bypass mingħajr waqfien fuq il-vetturi elettriċi mod.

Xi kultant, is-sewwieq għandu raġuni tajba biex iġġiegħlu-vjolazzjonijiet deskritti. Biex jipprova rigward tagħhom, madankollu, ikollhom il-qrati.

inċidenti tat-traffiku

Kważi dejjem, huma rrikonoxxew l-sewwieq ħati. F'każijiet rari ħafna, il-ħsara hija tal-sewwieq tramm. Per eżempju, fih telqet mill-istazzjon, mhux tħares lejn il-ġnub, jew moviment beda aħmar (jew isfar) sinjal tat-traffiku.

L-ewwel ħaġa li jeħtieġ li jsir lis-sewwieq, pprovokat inċident, - imorru għat-trasport elettriku. Minħabba li l-paga mitlufa kumpanija tat-trasport profitti - pjaċir għalja. Ħafna drabi, il-qorti tagħmel konċessjonijiet għall-attur u tassenja ammonti li jaqbżu l-10 000 rubles. Għalhekk avtoyuristy parir taħt kwalunkwe ċirkostanza bħala tramm ħielsa inċident binarji aktar fis possibbli.

Jekk l-avveniment ġara trasport elettriku mhux ingaġġat, għandek bżonn biex malajr jieħdu d-data ta 'xhieda, jiġbed skema inċident tat-traffiku, preferibbilment b'referenza għal xi oġġett fiss, jieħdu ftit ritratti minn angoli differenti u biex isegwu fl-eqreb fergħa tal-pulizija tat-traffiku. Jekk is-sitwazzjoni tippermetti, inti ma tistax tapplika għall-ispezzjoni, ir-regoli u regolamenti attwali jippermettu dan.

anormalità

Ride fuq ir-rotot tat-tramm, inkluż id-direzzjoni opposta, huwa permess waqt xogħol ta 'manutenzjoni fuq / multi-korsija triq waħda. F'dan il-każ, l-ispetturi tal-pulizija tat-traffiku se torganizza dawra li tista 'tieħu matul il-trammijiet counter.

simili wkoll għall dawra pulizija tat-traffiku għandhom id-dritt li joffru minħabba inċident tat-traffiku kbir. Iżda f'dawn u simili sitwazzjonijiet, jeħtieġ li taġġusta l-moviment tal-vettura.

linji tat-tram fuq l-awtostrada ta 'dilettanti

F'Moska, fuq ir-rikostruzzjoni ta 'l-internet fuq il-w. Dilettanti. Issa hawn huma binarji jilbsu reżistenti, li jagħmilha possibbli li jżid b'mod sinifikanti l-veloċità tal-moviment tal-karozzi. Iżda tramm tiswija dan mhux kollox. Issa nediet "mewġa ħadra" għall-vetturi elettriċi. Dan huwa regolament speċjali ta 'dwal tat-traffiku u sensors mozzjoni. tjunjat aħħar għall-approċċ ta 'trasport kbir. Skond l-esperti, u trammijiet, u sewwieqa jitilfu qsim ivvjaġġar għal ħames darbiet iżgħar, trammijiet ma jkollhom għalfejn jistennew għalihom li jindirizzaw "aħdar" fil-dwal tat-traffiku, u l-sewwieq biex toqgħod fuq il- "aħmar" fin-nuqqas ta 'tramm tgħaddi. Sperimentali "mewġa ħadra" tkun irċeviet reviżjonijiet pożittivi ħafna. Għalhekk, tali soluzzjoni intelliġenti se tkun installata matul il-kapital.