Moderna "Airbus" - huwa l-perfezzjoni u l-affidabbiltà

ajruplani moderni inkorporati kollha sod fil-ħajja tagħna ta 'kuljum, fil-ħajja taċ-ċittadini ordinarji, relatati mal-avjazzjoni għall-parti l-kbira biss titjira sajf għall-post tal-vaganzi annwali f'pajjiż sħun fil-baħar offerta. L-opportunità li jirrifjutaw "pakkett" tours u biex jippjanaw vaganza tiegħek issa jattira mhux biss fannijiet ta 'pastime estremi, iżda utenti l-Internet ħafna. Bosta riżorsi fuq prenotazzjoni, lukanda, biljetti għall ferroviji, laneċ u ajruplani jagħtu din il-lezzjoni ftit qawwi ta 'avventura, iffrankar ta' puplesija fuq l-isfond ta 'shimmering rutina ta' kuljum griż.

Fost il-fluss kbir ta 'informazzjoni lill-vjaġġaturi futuri ħila handy għall-iskeda mhux biss sew itinerarju tiegħek, iżda wkoll li wieħed jifhem kif l-vettura tkun idealment adatta għalihom, per eżempju, ajruplani tal-passiġġieri, "Airbus". Dan se jkun utli.

rivali żmien twil

Storikament, l-dinja żviluppata sabiex iż-żewġ ċentri ewlenin ta 'ajruplani moderna qasmet l-Oċean Atlantiku. Inti tista 'tonfoq ħafna paralleli differenti, iżda aħna għandhom jirrikonoxxu l-fatt li l-kumpanija Amerikana "Boeing" mqajma magna li jtajru tagħha fl-arja għal aktar minn nofs seklu qabel il-manifattur Ewropea. Min-naħa tagħha, "Airbus" hija konxja, u jippruvaw biex jikkompetu f'dan is-suq ma 'soluzzjonijiet tekniċi innovattivi.

Il-fergħa titjira bogħod mingħajr refuelling għal ajruplani ta 'refgħa medju, il-konsum tal-fjuwil aktar baxxa li l-piż massimu tluq għat-titjira fuq il-fergħa qasir, il-prestazzjoni tal-ħatt fuq triq dixxendenza wieqaf, finalment, l-aktar spazjużi fil-ħin preżenti fuq xogħol heavyweight arja - dawn ir-rekords kollha jappartjenu aviakontserna "Airbus". Il-pjan, li rarament gets fis sommarju ta 'inċidenti hi raġuni oħra importanti meta jagħżlu vjaġġaturi titjiriet. Skond l-istatistika fl-2012, 58 inċidenti seħħew fil- "Amerikan" vs 22 - il- "Ewropea".

xarabank arja

Huwa letteralment jittraduċi bħala navzanie kumpanija bil-lingwa Ingliża. Plain u sempliċi. prototip storiku tal-marka saret proġett magna li jtajru meraviljuż Aerobus, ippubblikat fil-bidu 1900 fi Franza. isem tal-kumpanija f'pajjiżi differenti ppronunzjati b'mod differenti. Airbus bl-Ingliż ħsejjes bħal "Airbus", il-patrija storiku tagħha styled "Eyrbyus", u fil-pajjiż tagħna, mill-jum tal-Sovjetiċi mwaħħla pronunzja simplifikata "Airbus". Dan ġara fl-1990, meta l-Aġenzija Kummerċjali Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili Unjoni Sovjetika ffirmat bi qbil "Industrija Airbus" fuq kiri ta 'ħames ajruplani. Sa dan il-punt, "Airbus" fil-pajjiż tagħna imsejħa kull ajruplan wide-diżabilità, bħal, per eżempju, IL-96.

ħajja virtwali

Xi ħadd scolds minnhom, li tant iħobb minnhom. Fuq l-Internet, hemm anke pjuttost komunità numerużi ta 'utenti esprimew preferenza għal xi marki speċifiċi. Il-motto tal-fannijiet ta 'moderna "Airbus": "Jekk huwa Boeing, jien mhux ser", li jittraduċi bħala "Jekk" Boeing ", jien ma jtajrux." Fannijiet ta 'din l-industrija ajruplani Amerikani jopponuhom: «Airbus - mhux għalina» ( "Airbus" - mhux għalina). Fannijiet jaqsmu impressjonijiet tagħhom tat-titjira mill-marka favoriti pjan, ritratt firxa f'netwerk ta ' "Airbus" u "Boeing", id-diskussjoni mudelli ġodda u aktar pjanijiet aviagigantov, l-ippjanar laqgħat għall perikli konġunti, normalment ħdejn ajruporti kbar. Tali komunità flimkien nies ta 'etajiet differenti u l-professjonijiet, nazzjonalitajiet u r-reliġjonijiet. Fost dawn huma sewwieqa professjonali li jaħdmu fl-ajru tar-Russja u pajjiżi oħra. Huwa huma li jġibu l-idioms slang fuq il-membri Erbgħa tal-forum - dilettanti avjazzjoni. Per eżempju, l-ismijiet mhux uffiċjali ta 'marki magħrufa sewwa:. "Airbus" - huwa "Dulliegħ," "Boeing" - "Bobby"

ajruplani ġenju

Il-kumpanija "Airbus" ġiet iffurmata fl-1970 kmieni mill-għaqda ta 'diversi aviaproizvodiley' azjenda Ewropea enormi. L-impriża kollha bil-kwartieri ġenerali tagħha stess fis-subborgi ta 'Toulouse Blagnac, twassal Fabris Brezhe. Formalment, il- "Airbus" - pjan, bħala l-immuntar finali ta 'karozzi kruċiera huwa preċiżament hemm, fi Franza magħmula Franċiż. Madankollu, ħafna mill-komponenti tagħha (struttura ġġorr il-piż, id-djar, is-sistemi avjoniċi) manifatturati f'pajjiżi oħra, u fuq il-linja immuntar finali mogħtija mill-ferroviji tal-merkanzija, jew saħansitra permezz tal-arja, kif inhu l-każ bil-"Airbus A380". It-tħassib Ewropew globali joperaw f'siti ta 'produzzjoni fil-pajjiżi bħal Spanja, il-Ġermanja, Franza, ir-Renju Unit.

teknika impekkabbli

Jekk inti tħares lejn ir-ritratt, "Airbus", l-għajnejn tal-osservatur se tikkompleta l-perfezzjoni ta 'disinn. Il-linji li jirriżultaw, proporzjon tal-volum fuselage preċiża bil-ġwienaħ skond l-istandard hekk imsejħa tal-proporzjon tad-deheb, il-proporzjonijiet ideali tal-turbini u matematikament aġġustati eżattament id-dimensjonijiet tal-winglets aħħarija - dan kollu kollha kemm hi tiżviluppa fl-istampa heureuse-għajn, bħal fil-każ bir-referenza "Mercedes" u "BMW" ta 'karozzi fid-dinja.

Karatteristiċi tekniċi tal-ajruplan huwa wkoll altitudni. Ir-rata ta ' "Airbus" - wieħed mill-ogħla fis-segment ta' traffiku subsoniċi passiġġieri. Il-marka prominenti, A350 wiesgħa ġisem, li bdiet tipproduċi f'Jannar 2015, huwa kapaċi li jiġbru 0.89 Mach jew 945 km / h bil-projezzjonijiet tal-wiċċ tad-dinja. L-akbar ajruplani , "Airbus" kumpannija, u l-A380 huwa kapaċi tiżviluppa 1020 km / h bil-projezzjonijiet fuq il-wiċċ tad-dinja, jew Mach 0,95-0,97 - kważi sal-punt tal-mod tat-titjira transitu minn l-barriera tal-ħoss (fil-modalità tat-titjira supersoniċi, l-ajruplani magna overtakes veloċità tagħha tal-ħoss).