Kif biex tirmonka karozza bil gerboks awtomatika: karatteristiċi, regoli u linji gwida

Ħafna drabi inti tisma 'minn sewwieqa, prinċipalment proprjetarja ta' karozza bi trasmissjoni manwali li Trasmissjoni awtomatika (trasmissjoni awtomatika) - hija problema kontinwa. manutenzjoni tat-toroq, it-tiswija se jkollhom ukoll li l-fork. Barra minn hekk, anki tali magna ma jistax jiġu rmunkati.

Naturalment, dan huwa parzjalment veru. Madankollu, il-wieħed li qatt traveled fuq il- "magna", jirrikonoxxi li t-trażmissjoni awtomatika tagħmel il-ħajja aktar faċli għas-sewwieq, speċjalment fil-traffiku belt u t-traffiku ġamm. U għall-konvenjenza, kif tafu, inti għandek tħallas. U jekk inti tfittex, għaliex ma tirmonka il-karozza mal-gearbox awtomatika, jirriżulta li mhux kollha li ħżiena. U hemm każijiet eċċezzjonali.

Ir-raġuni għall-projbizzjoni fuq stoppa "magna"

Allura karozzi jista 'jiġi installat tipi varji ta' trasmissjoni awtomatika. Huma jvarjaw minn xulxin mhux biss fid-disinn, iżda l-prinċipju ta 'operazzjoni. Hija tgħaqqad minnhom li elementi heater kaxxi jibqgħu mingħajr lubrikazzjoni, peress li l-pompa taż-żejt jaħdem biss flimkien ma 'l-unità ta' enerġija. Eżattament dan huwa l-kawża ewlenija ta 'għaliex inti ma tistax tirmonka karozza bil gearbox awtomatika.

Il-fatt hu li, kuntrarjament għal trasmissjoni manwali, waqt li jiġu rmunkati, anke bil-off magna, il-mekkaniżmu kollu ta 'l- "magna" ikompli jiffunzjona. U bħala l-lubrikant ma jasalx, allura l-elementi kollha tagħha jaħdmu "dry". Therebetween joħloq frizzjoni akbar, li thedded sħana żejda u disturbazzjoni ma 'tiswijiet għalja konsegwenti. Dan huwa għaliex il-manifatturi tal-karozzi bi trasmissjoni awtomatika huwa rrakkomandat ħafna li jagħtu fuq il-irbit irmonk biex tirmonka. Barra minn hekk, għal vetturi all-wheel drive għandha restrizzjoni addizzjonali.

karozzi drive irmonk wheel bi trasmissjoni awtomatika

Kif biex tirmonka karozza bil gearbox awtomatika u drive wheel? anke b'tagħbija parzjali ta 'trasport mhuwiex adattat għal tali vetturi. U r-raġuni lanqas ma huwa fit-trasmissjoni awtomatika. Fil-karozzi kollha wheel drive, anki bl-manwal ma tistax hang-roti ta 'quddiem jew ta' wara. Dan il-metodu ta 'trasport jista' jwassal għal tisħin żejjed ta 'elementi ta' trasmissjoni (b'mod partikolari viskomuftyi), rispettivament, u ħsara lill aktar serja. Għalhekk, dawn il-magni huma trasportat esklussivament b'tagħbija sħiħa dwar il-irmonk pjattaforma. Għal kulħadd, hemm xi tolleranzi.

Kif biex tirmonka karozzi bil gearbox awtomatika?

L-ewwel, naturalment, jekk huwa possibbli, ikun aħjar li wieħed iħares lejn il-ktieb servizz , u aqra r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Għandu jkun hemm jissemmew: mod possibbli ta 'trasport ta' emerġenza, il-veloċità massima permissibbli fl-istess ħin, tillimita d-distanza li jista 'jiġi rmunkat għal mudell partikolari ta' karozza. Iżda dan huwa l-ideali. Bħala regola, is-sewwieq ma. Għalhekk, inti għandek tiftakar linji ta 'gwida sempliċi ftit li jispjegaw kif biex tirmonka karozza bil gearbox awtomatika.

distanza permissibbli jiddependi min-numru ta 'stadji ta' trasport trasmissjoni awtomatika. Jekk "awtomatiku" tliet stadji, id-distanza hija limitata għal 30 th kilometru. Għall-istadji 4-6, huwa 50 km. veloċità irmonk f'dan il-każ ma jistax ikun ogħla minn 40 km / siegħa. Biex jiġi minimizzat sħana żejda mill-kaxxa, huwa meħtieġ biex ifornu l-truf mili fluwidu trasmissjoni għonq (ATF). Il-volum akbar ta 'żejt se tieħu sħana żejda permezz frizzjoni. manku awtomatiku meta irmonk huwa ssettjat għal N.

Hawnhekk huwa ħaġa waħda, ma kienux jafu li biex tiġi solvuta problema sempliċi se jkun diffiċli ħafna. Li jpoġġi l-lieva fil-modalità newtrali meta l-magna huwa off, il- "magna", l-ewwel trid nisfruttaw dan. Għal dan il-għan, ħdejn l-lieva trasmissjoni awtomatika toqba teknoloġika, magħluqa kopertura dekorattivi. Biex nisfruttaw dan għandu jitneħħa. Imbagħad daħħal tornavit fil-toqba, bl-ippressar u żżommha f'dik il-pożizzjoni. Simultanjament ma 'l-naħa l-oħra dawwar il-lieva fil-N. mod awtomatiku

Qabel ma tibda miexja, għandek tiżgura ruħek li l-magna jitneħħa mill brejk manwali, u steering wheel huwa miftuħ. F'dan il-każ iċ-ċavetta għandha jibqgħu fil-pożizzjoni inklinata fis-serratura tqabbid. Kull 20-30 km għandhom jitħallew jiksħu "magna", waqfien irmonk mill-inqas 40 minuti (għall-sajf). Il-bqija tal-karozza qed jiġu rmunkati regoli għandhom jikkonformaw mal-istruzzjonijiet tal-SDA.

Imma ma ninsewx li, jkunu jafu kif biex tirmonka karozza bil gearbox awtomatika u wara dawn ir-rakkomandazzjonijiet, is-sewwieq jimminimizza biss ir-riskju ta 'dannu serju għas-trasmissjoni awtomatika. Għalhekk, jekk ikun hemm il-possibbiltà iċken li jsejjaħ irmunkar trakk, huwa aħjar li jużawh. L-ispejjeż ta 'tali trasport se tiswa ferm irħas milli l-kapaċità għat-tiswija trasmissjoni awtomatika. X'għandek tagħmel jekk għandek bżonn ta 'karozza bil att trasmissjoni awtomatika bħala trakter?

Jekk il-kaxxa huwa awtomatiku, jekk huwiex possibbli li tirmonka ieħor tal-karozzi?

Awtomatika trasmissjoni - mekkaniżmu li għandhom joqogħdu attenti ħafna. tagħbija żejda - mhux għalih. Iżda t-triq hija kulħadd. Għalhekk, għas-sidien tal- "magna" se jkun utli li tkun taf mhux biss kif tirmonka karozza bi trasmissjoni awtomatika, imma wkoll kif, jekk meħtieġ, mingħajr preġudizzju għall-karozza tiegħu biex jaġixxi bħala prime mover.

L-ewwelnett, għandek bżonn tkun taf x'inhuma l-piż permissibbli huwa kapaċi li jiġbdu l-karozza. Dan għandu jiġi speċifikat fl-istruzzjonijiet għall-vettura. Iżda, ibbażati fuq ir-realtà, normalment għall- "primers" idejn ma jilħqux. Għalhekk huwa importanti li tkun taf li ġej:

1. Il-piż tal-vettura rmunkata fi kwalunkwe każ ma għandux jaqbeż il-piż tat-trattur. Inkella t-tagħbija miżjuda se jżid it-temperatura tal-konvertitur tat-torque, li ser ikollhom effett detrimentali fuq l-elementi tal-kaxxa.
2. Igganċjar huwa mixtieq li tuża irmonk riġidu. Mess u jimxu għandek bżonn estremament bla xkiel, mingħajr aċċelerazzjoni f'daqqa u l-ibbrejkjar. Dawn il-miżuri huma spjegati mill-fatt li matul il-breakthrough li jinħoloq tagħbija dinamika li hija ordni ta 'kobor akbar mill-statika. Dan huwa, il-piż tal-vettura rmunkata huwa ħafna akbar meta mozzjoni mhux uniformi. Għalhekk, fil-piż awtomatiku jaqbeż il-permess. U dan huwa, kif diġà ssemma, huwa ħażin ħafna għall- "magna".
3. għall trailering mozzjoni modalità għandhom ikunu magħżula b'tali mod li l-bidla awtomatika ma jmorru ogħla mit-tielet trasmissjoni. veloċità ogħla taħt l-influwenza ta 'tagħbijiet addizzjonali jwassal għas-sħana trasmissjoni.

Ir-rakkomandazzjonijiet dwar kif tirmonka karozza bil gearbox awtomatika, xejn ikkumplikat. Barra minn hekk, it-tema mhix superfluwu li jissemma l-irmonk tat-trejler.

Kif biex tirmonka karru bi trasmissjoni awtomatika?

Bi storja simili karru, bħal fil-vettura rmunkata. Il-ħaġa prinċipali hija li jikkonforma ma kapaċitajiet ta 'tagħbija, sabiex ma iżżejjed il-konvertitur. Barra minn hekk, jekk it-trejler huwa użat ħafna drabi, huwa aħjar li joqogħdu lura, li jistabbilixxi s-sistema tat-tkessiħ kaxxa ta 'radjatur addizzjonali. Barra minn hekk, meta jirmunkaw karru biex jevitaw veloċità akbar magna li jużaw 2 u 3 firxiet operazzjoni awtomatiku.

tisħin awtomatiku

Peress li jservi bħala trattur, karozza bi trasmissjoni awtomatika hija soġġetta għal tagħbija għolja, allura qabel irmunkar li jkun żejt sħun ftit. Speċjalment fix-xitwa. Biex tagħmel dan, jibdew il-magna. U billi tagħfas fuq il-pedala tal-brejk, ċċaqlaq il-kaxxa selettur, żżommha f'kull pożizzjoni għal 15-20 sekondi. Wara minuta u nofs, inti tista 'tibda moviment. Bħala konklużjoni, nistgħu ngħidu li l-karozza bi trasmissjoni awtomatika f'termini ta 'irmonk mhix wisq differenti mill-karozza bi trasmissjoni manwali. Il-ħaġa prinċipali hija li tkun attent ħafna u kawti.