Għaliex għandi bżonn tkun taf l-lokalità tas-sede fil-sedil riżervati

Wagon tieni klassi tip huwa prinċipalment ikkaratterizzat mill-Coupe assenza infushom. Huwa kuritur twil, meta l-passiġġieri kollha jistgħu liberament jikkomunikaw ma 'xulxin u jikkontempla xulxin. F'dan it-tip ta 'karozza għandu kemm partitarji tiegħu u l-avversarji, minħabba dan kollu jiddependi fuq it-togħma personali ta' kull vjaġġatur. Allura issa nippruvaw biex jesploraw fil-qosor l-vantaġġi u liżvantaġġi ta 'qsim f'tali ferroviji.

L-ewwel huwa li tagħti attenzjoni lill-lokalità tas-sede fil-sedil riżervati meta jinxtraw il-biljetti. F'dan il-karozza apparti mill-istandard erba 'siġġijiet, li jinsabu f'kull niċċa, hemm ukoll sedili sekondarji. Huma kkunsidrati l-inqas komdi, minħabba li dawn l-ixkafef minimament iżolati mill-passaġġ. tikketti nnumerati li huma karatteristiċi ta 'dawn il-postijiet fil-karozza tibda bil-figura 37 u tintemm b'numru 54.

Post ta 'siġġijiet fil-sedil riżervati, u wkoll karatteristiċi l-ixkafef numerazzjoni huma differenti ħafna mill-mod li bih postijiet jinsabu fil-karozza irqad. Meta tixtri biljett, speċjalment fuq l-istazzjonijiet reġjonali Russja, iċ-ċirkwit murija huwa estremament rari, allura inti għandek jitgħallmu bil-quddiem. In-numerazzjoni ta 'siġġijiet fil -sedil tal-karozzi riżervat hija li l-ixkafef ta' fuq huma stabbiliti bħala biż-u-qiegħ, rispettivament, indiċi fard.

Meta tixtri biljett tat-tieni klassi fuq il-ferrovija huwa wkoll importanti li wieħed jikkunsidra sa liema punt is-sit tiegħek se jkun qrib il-ħruġ. Coupe fil dawn il-karozzi mhumiex iżolati, sabiex l-arja kiesħa li jippenetra permezz tal-restroom u l-bieb konnessjoni parti taqa 'liberament fil-karozza. Jekk is-sit tiegħek tinsab direttament taħt il-bieb, l-abbozzi kostanti u skonfort ma jistax jiġi evitat. postijiet Extreme trasport f'dawn ixkafef huma numerati 34-38.

Għandu jiġi nnutat li l-arranġament ta 'siġġijiet fil-sedil riżervati huwa l-istess għall-ferroviji madwar id-dinja, u n-numerazzjoni huwa dejjem l-istess, tkun f'liema pajjiż tkun qed tixtri biljett tal-ferrovija. Tinsiex li fil-vaguni tat-tieni klassi fuq l-ispazju ixkaffa ta 'fuq hija dejjem anqas milli fil-kompartiment, u jekk inti mdorri għaliha l-spaciousness, allura, huwa rakkomandabbli li jixtru biljett huwa fuq l-ixkaffa tal-qiegħ.

karozzi second-klassi huma l-aktar komuni fid-dinja għal prezz raġonevoli biex jivvjaġġaw fuqhom, kif ukoll il-livell xieraq ta 'kumdità meta jiċċaqalqu. L-aħjar arranġament ta 'siġġijiet fil-sedil riżervati tippermetti vjaġġaturi kollha li tissospendi b'tali mod li l-ebda wieħed ma jinterferixxix ma' xi ħadd.

Huwa f'dawn il-karozzi, skond l-esperti, biex jinħolqu l-arranġament aktar profittabbli u ergonomiċi ta 'siġġijiet fil-ferrovija. sedil riżervati, biex b'hekk isir tip ġdid ta 'vagun, li hija popolari fost in-nies madwar id-dinja. Huwa wkoll importanti li wieħed jiftakar li l-karozzi bħal Kompartiment u sedili akkomodazzjoni, jista 'jkun pjuttost differenti. Dan japplika wkoll għal tiswijiet u materjali użati sedili meħjuta u l-ixkafef, u sistemi ta 'iżolazzjoni. Kultant ma jbassrux bil-quddiem għal dak li inti se tikseb l-karozza, speċjalment meta niġu għall-ferrovija domestiċi, madankollu, fi kwalunkwe każ, ma jitilfux ottimiżmu u burdata tajba, u mbagħad rikba anki fil-karozza eqdem se jkunu eċċitanti u gost.