Ferroviji tal-Ġermanja: it-tul, klassijiet ferrovija

Ferroviji tal-Ġermanja huma meqjusa waħda mill-aktar sistemi effiċjenti ta 'trasport pubbliku, mhux biss fl-Ewropa iżda wkoll fid-dinja. Għalhekk, l-ivvjaġġar fuq il-ferroviji Ġermaniżi mhumiex biss malajr, imma wkoll komdu. Imma, naturalment, hekk l-effiċjenza huwa jiswew il-flus. Għalkemm turisti edukati, li jużaw varjetà ta 'skontijiet u tariffi, li jistgħu jivvjaġġaw madwar il-pajjiż pjuttost baġit. Issa aħna ser jgħidlek dwar kif il-trasport ferrovjarju fil-pajjiż. Inti ser jitgħallmu wkoll kif l-ivvjaġġar fil-Ġermanja u anke barra l-pajjiż li jħarreġ b'tali mod li ma kienet tiswa 'ħafna għall-but tiegħek.

Il-Ġermanja: il-ferroviji

L-ewwel ferrovija fil-pajjiż deher elf 830-ħames sena. Imbagħad infetaħ konnessjoni ferrovjarja bejn il-bliet ta 'Nürnberg u Fyurtsem. Ħamsa u għoxrin sena biex ikopri tmint elef kilometru tal-ferroviji. Fl-1925, kien hemm mtejba magni tal-fwar, u r-rekord veloċità stabbilita fl-1936 bil-ferrovija Ġermaniż, l-ewwel darba laħqu l-mitejn kilometru fis-siegħa fid-dinja. aktar bar għolja ttieħdet fl-1988. ferroviji sperimentali "Intercity" urew il-possibbiltà ta 'erba' kilometri fis-siegħa. L-idea ta 'użu ta' enerġija elettrika fit-trasport, wisq, tappartjeni għall-Ġermaniż - Werner Siemens. Huwa wkoll mibni u ż-żona tat-test qrib Berlin. Elettrifikazzjoni ta ferroviji toroq Ġermaniż beda fis-seklu dsatax, u għandhom jitkomplew wara l-Ewwel Gwerra Dinjija. Wara li jikkombinaw l-ferroviji azzar Ġermanja jappartjenu lill-monopolju statali intitolat "Deutsche Bahn". Pajjiż binarji assoċjati ma 'dawk l-istati li għandhom l-istess wisa'. Dan huwa Franza, l-Iżvizzera, il-Polonja, ir-Repubblika Ċeka, l-Awstrija, id-Danimarka, il-Lussemburgu, l-Olanda u l-Belġju. Sal-lum, it-tul tal-ferroviji fil-Ġermanja huwa elf tnejn u erbgħin kilometru. Dan huwa s-sitt fid-dinja f'termini ta 'tul. Elettrifikati dwar għoxrin elf kilometru.

istazzjonijiet

Minn stazzjonijiet tibda xi vjaġġ bil-ferrovija. Jekk l-irħula żgħar u bliet, bħala regola, hemm waħda biss stazzjon, il-bliet il-kbar ikollhom diversi. Inti immedjatament tirrealizza li fuq quddiem tal inti - l-istazzjon prinċipali, meta inti taqra l-isem "Hoptbanhof". istazzjonijiet tal-ferrovija fil-Ġermanja aktar mgħammra ma 'kollox meħtieġa għal vjaġġatur. Anke fl-istazzjonijiet ż-żgħar għandhom kafetterija jew Bistro, uffiċċji tal-biljetti jew magni, juru l-iskeda u indikaturi kif tikseb l-binarji. Anki jekk ma jkunx hemm stazzjon ġewwa, dejjem ikun hemm xi bankijiet komdu ma ħitan tal-ħġieġ li jipproteġu mir-riħ. Fi stazzjonijiet aktar huma apparati għall-persuni b'diżabilità u liftijiet. stazzjonijiet ewlenin - dan kollu mini-bliet. B'differenza mill-istazzjonijiet żgħar qed jaħdmu madwar l-arloġġ, u hemm ħafna kafetteriji u ristoranti kif ukoll shopping malls u boutiques. F'xi stazzjonijiet tan-netwerk miftuħ bħal "Lidl" supermarket. ħażna bagalji fuq stazzjonijiet pajjiż aktar. Turisti jippreferu awtomatiku, għaliex huma aktar konvenjenti u irħas.

tipi ta 'ferroviji

Kulħadd għandu jkun jaf li jivvjaġġaw permezz tal-Ġermanja u l-għażla l-għanijiet korrispondenti tiegħu u nol baġit. B'mod ġenerali, il-ferroviji Ġermaniż huma maqsuma f'żewġ gruppi kbar. Nixtiequ jsejħulhom ferrovija qrib u fejn wara. Iżda dawn huma msejħa dalwaqt (trunk) u reġjonali. Tal-ewwel huma normalment abjad, u t-tieni - aħmar. Iżda hemm eċċezzjonijiet. Iżda mbagħad is-sistema hija kkumplikata. Fil-kategorija ta ' "ferrovija ta' veloċità għolja" jaqgħu "Intercity Express", kif ukoll IC jew l-UE. Huma jmorru ġewwa l-pajjiż u barra mill-pajjiż. Hemm ukoll ferroviji bil-lejl u l-irqad ma 'bed-postijiet. ferroviji reġjonali - ferroviji kontropartijiet tagħna, bid-differenza li huma ride infinitament aktar nodfa u aktar komdi b'veloċità ta 'mhux inqas minn mitt kilometru fis-siegħa. Suburbani huwa spiss mibdula bil-metro u tramm. It-tipjip mhux permess fil-ferroviji ta 'kull tip. Dan huwa minnu għal diversi snin.

aktar rapida

Ferrovija ICE (il-Ġermanja), jew il- "intercity Express", huwa meqjus li jkun għoli, u laħaq tliet mitt kilometru fis-siegħa. Huwa jagħmel ukoll numru minimu ta 'waqfiet. lokomottivi tiegħu hu simili għal bulit fidda. Iżda spiss, fil-prattika, il-veloċità tal-ferrovija mhix wisq differenti mill-ġisem oħra. "Intercity" tajba għall-użu jekk inti tegħleb id-distanza ta 'ħames jew sitt mitt kilometru, per eżempju, li jivvjaġġa minn Kolonja għal Berlin jew Munich. Allura mhux biss tagħmel inti tiffranka siegħa u nofs, iżda ma tordna, inevitabbli ma 'tipi oħra ta' ferroviji. Huma wkoll distinti minn livell ogħla ta 'kumdità. Hemm tali ferroviji huma normalment fil-wara nofsinhar. ħin l-ivvjaġġar tista 'tiġi mqabbla mal-moviment fil-karozza, iżda se jkun ferm aktar komdi!

vaguni ICE

Hawnhekk, kollox huwa maħsub għall-konvenjenza tal-passiġġieri. Klassi vagun fil- "intercity Express" hija indikata minn numru kbir ta 'griż. Il-kamra tinsab fuq il-bord elettronika li jmiss għall-bieb. Ma tista 'tara u r-rotta li jiċċaqlaq ferrovija ta' veloċità għolja. Mill-mod, ikunu attenti meta jinżlu. Spiss il-kompożizzjoni hija maqsuma fi tnejn, u nofs jista 'jieħu post kompletament differenti. Il-bibien jingħalqu awtomatikament. bilqiegħda. Fit-tieni klassi huma normalment żewġ ringieli ta 'sedili paired. Bejniethom - jgħaddu. Fiċ-ċentru tal-karozza hemm sedili ftit li ġejjin ma 'xulxin. Kull sedil għandu tabella. Taħt il-tieqa - socket għal laptop. Fuq xi ferroviji running vayfay. Il-fergħa tas-siġġu għandu jack headphone li tisma 'r-radju. Bagalji jistgħu jitqiegħdu fuq l-ixkafef ta 'hawn fuq l-sedili, u fil-kompartimenti speċjali. Xi karozzi għandhom Coupe sitt sedili. L-iScoreboard huwa muri fl-aħħar, il-ferrovija tkun miexja ma 'xi veloċità. Il-karozzi huma normalment issiġillat u track jointless, sabiex il-ħoss tiegħu ma jkunx tinstema '.

ferrovija prinċipali oħra

Bejn il- bliet il-kbar fil-Ġermanja tmur għall-hekk imsejħa "Intercity". Dan l-immarkar ikun tren mgħaġġel regolari. Huwa m'għadux qisu "spazju" bħala l- "intercity Express". Postijiet wisq sedentarji. Ħafna għandhom tabelli u sokits. Xi kultant l-ferrovija kollu għandha żewġ għaxar Coupe. Jekk issuq bħal dalwaqt f'pajjiżi oħra, se jkollu l-marka CE. Tista 'spiss tara l-passiġġieri jieħdu proprjetà tagħhom fil-qrib postijiet. Hija l-użanza Ġermaniża. Ħielsa post biss fuq talba ta 'l-passiġġieri l-oħra. Wieħed mill-karozzi - dan huwa restorant. Huwa maqsum f'żewġ partijiet. L-ewwel minnhom - bi żbarra u tabelli għolja - inti tista 'tgawdi tè, kafè jew birra. U t-tieni huwa restorant reali ma wejters, menu u mezzi isbaħ fuq il-tvalja. ferroviji bil-lejl huma msejħa "SitiNaytLayn". Hemm kompartiment bi bed-postijiet fejn bjankeriji maħruġa. Dawn normalment assoċjati megacities. Jekk dawn il-ferroviji mexjin bejn il-kapitali Ewropej u l-bliet kbar, huma ttikkettjati bħala "EvroNayt".

trasport bil-ferrovija reġjonali u suburbani

Permezz ta 'dan it-tip ta' ferroviji huma mhux biss linja pubbliku, iżda wkoll privat. Normalment dawn imorru għal distanza ta 'mitt jew mitejn kilometru. ferroviji jesprimu reġjonali jagħmlu waqfiet fl-ibliet kbar. ferroviji Ġermaniżi għandhom varjetajiet speċjali ta 'dan it-tip ta' ferroviji mhumiex ċerti rotot. Dawn huma msejħa ferroviji jesprimu inter-reġjonali. Hemm ferroviji li jagħmlu waqfiet frekwenti. Dawn jissejħu biss reġjonali. istess vettura suburbani li jidħol fil-sistema ferrovjarja - dan huwa l- "S-Bahn" jew "Stadt-projbizzjoni". Dawn il-ferroviji normalment jgħaddu mill-ibliet kbar u / jew qabbad il-bliet ġirien. Dawn huma parti min-netwerk tat-trasport lokali. Dawn il-ferroviji jimxu fil-mini (minflok il-subway), u linji art (trammijiet). Dawn jistgħu jintużaw għall-ivvjaġġar fi ħdan il-belt u l-inħawi.

X'inhuma l-tariffi għall-ferroviji veloċi

Ferroviji tal-Ġermanja fl-ewwel daqqa t'għajn huma sistema pjuttost konfuża biljetti. Madankollu, jekk inti tifhem dan, inti tista 'ssib benefiċċju kbir għalihom infushom. Hemm ir-rata bażi hekk imsejħa. Prezzijiet huma, biex ngħidu hekk, gidma. Jekk inti tixtieq li tmur fuq din ir-rata ta 'Berlin, per eżempju, fil Dortmund, int ser tħallas madwar disgħin euro għal kull ferrovija espressa ordinarja. U l- "intercity Express" se jiswa anki mija. Vjaġġ lejn Dresden mill -kapital Ġermaniż se ispiża nofs il-prezz. L-istess sistema tapplika għall-ferrovija bil-lejl. Iżda huma ħafna aktar għaljin. Jekk inti tivvjaġġa minn Berlin għal Munich stands għar-rata bażika ftit aktar minn mija u ħamsin euro, il-lejl jesprimu l-prezz se jitla 'għal mitejn jew saħansitra tliet mija. Il-ferroviji veloċi jistgħu jkunu (u xi kultant meħtieġ) li jibbukkjaw il-post - tieqa jew aisle. Iżda aktar spiss milli jixtru dokument tal-ivvjaġġar. Mingħajr riżerva ta 'postijiet inti tista' tiltaqa fuq kwalunkwe sedil ma jkunx okkupat fit-tieni vaguni klassi. Jekk ma jkunx hemm sedili ħielsa, inti tista 'tkun fil-vestibule jew ristorant.

iskontijiet

Madankollu, jekk inti tixtri biljetti bil-quddiem, inti tista 'tikseb l-prezzijiet aktar baxxi, l shparprays hekk imsejħa. Imbagħad inti tista 'tmur għall-istess Dortmund u erbgħin ewro. U jekk distanza ivvjaġġar tiegħek ma tkunx aktar minn mitejn u ħamsin kilometru, allura inti tista 'tipprova li jixtru l-biljetti għal 25 u 19 Je Madankollu, in-numru tagħhom huwa żgħir, u li jaqbduhom, għandna bżonn ta 'sehem ġust ta' xortih. Fuq xi ferroviji, jaqsmu l-pajjiż kollu, inti tista 'tixtri biljett bi skont ta' disgħa u għoxrin euro. Iżda ritorn se jkun prattikament impossibbli, jekk il-vjaġġ mhux ser jirnexxi. Jixtiequ jsiefru permezz tal-Ġermanja bil-kumdità, iżda mhux fil-prezz eżorbitanti? Biex jgħinuk - l-istess sistema shparprays. ġarr ewwel klassi (tabilħaqq, aktar komda, reclining fiha simili għall-ajruplan) se jiswa minimu ta 'disgħa u għoxrin euro u fuq distanzi twal - 39. Il-prezz għall-ferroviji bil-lejl għal prenotazzjoni kmieni, wisq, jistgħu jaqgħu f'żewġ jew saħansitra tliet darbiet.

biljetti Grupp fuq rotot reġjonali

Fil-Ġermanja bil-ferrovija u l-ivvjaġġar bl-irħis ħafna. Biss għal dan għandek bżonn li jagħżlu biljetti bi skont speċjali lill-trasport bil-ferrovija reġjonali. Iżda dawn l-opportunitajiet miftuħa piż. Per eżempju, m'hemm l-ebda biljett limitu, li magħhom inti tista 'rikba fuq it-territorju tal-pajjiż kollu mill disgħa ta' filgħodu sa nofsillejl fl-istess jum fuq il-ferroviji reġjonali (esklużi ambulanzi). Hija l-ispejjeż erbgħa u erbgħin euro għal kull persuna. Huwa anki għandha isem "madwar il-pajjiż minn tarf sa tarf." Iżda għal dawn il-biljetti huwa aħjar li jmorru bil - l-aktar nies (sa ħamsa), l-aħjar. Għal kull passiġġier addizzjonali li inti tħallas tmien ewro. Bħala riżultat, familja kbira jew grupp ta 'ħames persuni jistgħu jivvjaġġaw madwar il-pajjiż matul il-jum fil biss sebgħin sitta euro.

opportunitajiet anki aħjar għal tali offerta ivvjaġġar ferrovjarju ġimgħa Ġermanja. biljett weekend għandu l-istess benefiċċji bħal illimitat, iżda huwa jopera minn nofs il-lejl sa 03:00 fil-għodu l-għada. Barra minn hekk, 40 tista 'roll Ewro passiġiera waħda, u kull perjodu sussegwenti (sa ħames) iħallas 4 Je Inċidentalment, dawn il-biljetti huma mhux biss ferroviji, iżda wkoll fuq it-trasport pubbliku, kif ukoll il-karozzi tal-linja reġjonali kullimkien fil-Ġermanja.

Il-proposta federali

Mhux biss nazzjon jista 'jkun biljetti tal-ferrovija grupp. Il-Ġermanja hija magħrufa li tkun maqsuma fi stati federali, u kull wieħed minnhom għandu s-sistema tagħha stess ta 'skonti meta jivvjaġġaw fir-reġjun. Per eżempju, fil-biljett reġjonali Rheinland-Pfalz se jiswa erbgħa u għoxrin euro għal kull persuna. Fuq kull tal-passiġġier li ġejja (sa ħames), il-prezz se jiżdied b'5 Je Huwa interessanti li b'dan il-mod inti tista 'rikba mhux biss fl-art federali, iżda wkoll fir-reġjuni ġirien - sa Meinheim u Karlsruhe fil-nofsinhar ta' Limburg u Wiesbaden fil-lvant u lejn it-tramuntana ta 'Bonn - u saħansitra jaslu sa l-fruntiera taż-żewġ ibliet Franċiż. U jekk inti tħallas minbarra l-biljett anki sitt euro, ikollok l-opportunità sabiex isuqu fis Lyuksemurg. Dan l-iskont huwa validu il-ġimgħa minn disa 'għal nofs il-lejl, u fuq il-ġimgħa - minn nofs il-lejl sa 03:00 l-għada filgħodu. U minn Nordrhein-Westfalen Biljetti reġjonali jistgħu iċemplu lejn l-Olanda u lura. Prezz tiegħu - sitta u għoxrin euro għall-ewwel passiġġier. U b ' "il-biljett Bavarja" ride anke fl-Awstrija. Jivvjaġġaw minn Munich għal Salzburg u lura huwa kompletament possibbli għal erbgħa u għoxrin euro. Hemm ukoll biljetti lejl. Dawn jippermettu li inti timxi fiż-żona ta 'l-azzjoni bejn 18.00 u sitta fil-għodu.

Meta jixtru biljetti

Fil-Ġermanja, dan jista 'jsir b'diversi modi. Inti tista 'sempliċement imorru għall-kaxxier fl-istazzjon tal-ferrovija ( "Rayzentsentrum"). Il-biljetti ewlenin ferrovjarji fil niskata inti tista 'tixtri mill-kontrollur (iżda bir-rata sħiħa mingħajr skontijiet). Fit-trasport ferrovjarju reġjonali huwa aħjar li ma tagħmel dan. Jekk issib li inti huma mingħajr biljett, inti ser tiġi imposta multa severament. F'każijiet eċċezzjonali, inti mitlub li ssib il-kontrollur u jinforma lilu li dawn ma setgħux jixtru dokument tal-ivvjaġġar. Inti xorta tista 'tieħu vantaġġ ta' l-aktar sistema avvanzata prenotazzjoni online fl-Ewropa - "Doycheban" sit. Kien hemm li profittabbli li jixtru l-biljetti bi skont "Shparprays". Iżda huwa aħjar li tirreġistra fis-sistema. biljett onlajn mixtrija stampat fuq printer. U l-identità tiegħu se jeħtieġu li juru l-ispettur. Jekk m'intix irreġistrat fis-sistema, tixtri biljett għal xi ħadd ieħor mhux se taħdem. F'dan il-każ inti ser ikollok biex juru l-kontrollur għadha u l-karta ta 'kreditu li magħhom inti tkun xtratha.

magni

Iżda hemm l-eħfef u l-irħas mod biex tagħmel l-ivvjaġġar fil-ferroviji Ġermaniż. Biex tagħmel dan, għandek bżonn biex jixtru l-biljetti mill-magna fl-istazzjon. Hemm inti tista 'tixtri biljetti bi skont, u reġjonali, iżda xorta mhux biss b'karta ta' kreditu, kif f'ħafna pajjiżi Ewropej, u għall-flus kontanti, li spiss hija konvenjenti għall-barranin. Barra minn hekk, ix-xiri biljett fil-magna, inti tħallas għal żewġ jew ħames euro inqas mill fl-uffiċċju kaxxa. Il-ħaġa prinċipali - huwa li wieħed jifhem kif joperaw. Imma allura inti immedjatament jħossu l-benefiċċji tagħha. Barra minn hekk, bil-lejl jew fil biljetti stazzjon żgħar jistgħu jinxtraw biss minn vending machines. Huma għandhom tendenza li Sitt Lingwa. Il-bonus huwa li inti tista 'pick l-rotta l-aktar konvenjenti, u ħielsa li ipprintjaha fl-istess magna.

Il-kards ta 'skont u l-ivvjaġġar

Kultant, speċjalment ma vjaġġi frekwenti u regolari profitt li jixtru jittratta speċjali "DoycheBan". Dawn huma karti ta '25, 50 jew 100. In-numri jindikaw il-perċentwal iskont off-prezz regolari tal-biljett. Per eżempju, jekk l-ispiża tal-vjaġġ huwa ta 'għaxar euro, bil-karta 25 inti tħallas seba u nofs, bil BahnCard 50 - ħames, u 100 - inti tista' ssuq madwar il-Ġermanja mingħajr ebda biljett. Il-karta hija valida għal sena u għandhom ikunu reġistrati. Huma jistgħu jużaw biss persuna waħda - il-wieħed li ħareġ id-dokument. Karta 100 huwa għoli ħafna u hemm mill-inqas erbat elef euro. Iżda jikkombinaw iskontijiet BahnCard u biljetti weekend jew impossibbli reġjonali. Xiri ta 'din il-karta jagħmel sens, jekk l-ispiża totali tal-biljett tiegħek mingħajr iskont ta' ftit mitt ewro għal tnax-il xahar. Hemm ukoll l-ivvjaġġar pan-Ewropea, li hija msejħa "InterRail". Jużawha biex jivvjaġġaw mit-territorju tal-Ġermanja, ftit għaljin, imma jekk qed tippjana li tmur lejn pajjiżi oħra, jew ikunu użati bil-ferrovija, jista suit inti.